| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·前言 | 第9-10页 |
| ·氮氧化物形成机理与危害 | 第10-11页 |
| ·柴油机NOX 排放法规 | 第11-12页 |
| ·柴油机NOX 排放控制技术 | 第12-16页 |
| ·机内净化技术 | 第12-13页 |
| ·排气后处理技术 | 第13-16页 |
| ·应用代用燃料 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 NOX 催化转化器优化设计方法 | 第18-28页 |
| ·NOX 催化转化器设计原则 | 第18页 |
| ·NOX 催化转化器载体材料的选择 | 第18-21页 |
| ·常用过滤材料 | 第18-20页 |
| ·载体的选择 | 第20-21页 |
| ·催化剂的制备 | 第21-23页 |
| ·催化剂制备工艺 | 第22页 |
| ·催化剂的评价 | 第22-23页 |
| ·壳体结构的选择 | 第23-24页 |
| ·NOX 催化转化器的优化原则 | 第24-28页 |
| ·NOx 催化转化器运行环境 | 第24页 |
| ·速度径向分布对NOx 催化转化器性能影响 | 第24-25页 |
| ·温度对NOx 催化转化器性能影响 | 第25页 |
| ·压力损失对NOx 催化转化器性能影响 | 第25-28页 |
| 第三章 NOX 催化转化器流场分析及其优化 | 第28-58页 |
| ·FLUENT 流场分析软件简介 | 第28-30页 |
| ·FLUENT 软件组成 | 第28页 |
| ·FLUENT 的特点 | 第28-29页 |
| ·FLUENT 求解对象的网格划分 | 第29页 |
| ·FLUENT 的多孔介质条件 | 第29-30页 |
| ·利用FLUENT 软件进行求解的步骤 | 第30页 |
| ·NOX 催化转化器内部流动数学模型 | 第30-36页 |
| ·排气流速的理论计算 | 第30-32页 |
| ·雷诺数与马赫数的计算 | 第32-33页 |
| ·控制方程 | 第33-36页 |
| ·弯曲型NOX 催化转化器仿真模型的建立 | 第36-46页 |
| ·计算区域 | 第36-37页 |
| ·网格划分 | 第37-38页 |
| ·FLUENT 算法 | 第38-39页 |
| ·边界条件 | 第39-40页 |
| ·残差图 | 第40页 |
| ·弯曲Ⅱ、Ⅲ型NOx 催化转化器 | 第40-41页 |
| ·计算结果分析 | 第41-46页 |
| ·直通型NOX 催化转化器仿真模型的建立 | 第46-56页 |
| ·不同扩张管夹角对流场的影响 | 第46-49页 |
| ·不同收缩管夹角对流场的影响 | 第49-51页 |
| ·不同载体位置对流场的影响 | 第51-52页 |
| ·有无扩张管、收缩管的NOx 催化转化器流场比较 | 第52-56页 |
| ·弯曲型与直通型NOX 催化转化器对比分析 | 第56-57页 |
| ·流速均匀性对比 | 第56页 |
| ·压力损失对比 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第四章 尾气流速对NOX 催化转化器流场影响 | 第58-61页 |
| ·不同尾气流速对NOX 催化转化器流速均匀性的影响 | 第58-59页 |
| ·不同尾气流速对NOX 催化转化器压力损失的影响 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 NOX 催化转化器转化效率试验 | 第61-69页 |
| ·试验标准 | 第61-62页 |
| ·ESC（European Steady State Cycle） | 第61-62页 |
| ·ETC（European Transient Cycle） | 第62页 |
| ·试验准备 | 第62-66页 |
| ·YC6L-41 发动机技术参数 | 第63页 |
| ·YC6L-41 发动机的配置 | 第63-64页 |
| ·催化器参数 | 第64-65页 |
| ·试验设备及仪表 | 第65页 |
| ·试验条件 | 第65-66页 |
| ·NOX 催化转化器转化效率试验 | 第66-68页 |
| ·稳态效率测试（起燃温度特性试验） | 第66-67页 |
| ·ESC 试验 | 第67-68页 |
| ·试验结果 | 第68页 |
| ·试验结论 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第75页 |
