| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·城市空间结构与交通结构发展模式 | 第12页 |
| ·城市土地利用与交通结构的关系及模型 | 第12-14页 |
| ·城市交通结构优化模型及方法 | 第14-15页 |
| ·交通方式之间的竞争与合作 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 合作竞争相关理论分析 | 第18-24页 |
| ·传统的竞争理论 | 第18-20页 |
| ·传统竞争理论的内容 | 第18-19页 |
| ·传统竞争理论的竞争观念 | 第19-20页 |
| ·合作竞争的兴起 | 第20页 |
| ·合作竞争的理论 | 第20-21页 |
| ·合作竞争的概念 | 第21页 |
| ·合作与竞争的关系 | 第21页 |
| ·城市交通方式间合作竞争理论体系 | 第21-23页 |
| ·城市交通方式间合作竞争的概念 | 第21-22页 |
| ·城市交通方式间合作竞争的驱动力 | 第22页 |
| ·城市交通方式间合作竞争的积极作用 | 第22-23页 |
| ·城市交通方式间合作竞争的目标 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 城市交通方式结构分析 | 第24-38页 |
| ·城市交通方式的构成及各方式特性分析 | 第24-26页 |
| ·交通方式的构成 | 第24页 |
| ·各种交通方式的特性比较 | 第24-26页 |
| ·城市交通方式结构影响因素分析 | 第26-36页 |
| ·城市客运交通方式结构的影响因素体系 | 第26-28页 |
| ·内部影响因素分析 | 第28-33页 |
| ·外部影响因素分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 城市交通方式合作竞争机制的进化博弈分析 | 第38-50页 |
| ·城市交通方式间合作竞争机制的进化博弈特性分析 | 第38-42页 |
| ·进化博弈理论的演变发展 | 第38-39页 |
| ·进化稳定策略的定义和求解 | 第39-41页 |
| ·城市交通方式间的进化博弈特性分析 | 第41-42页 |
| ·城市交通方式间合作竞争机制的进化博弈建模 | 第42-47页 |
| ·城市交通方式间合作竞争机制的进化博弈模型 | 第43-44页 |
| ·均衡分析 | 第44-45页 |
| ·模型的参数分析与控制措施 | 第45-47页 |
| ·案例仿真分析 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 城市交通方式合作竞争机制的自组织演化分析 | 第50-72页 |
| ·自组织理论概述 | 第50-54页 |
| ·自组织理论的发展历程 | 第50-51页 |
| ·自组织理论的内涵 | 第51-54页 |
| ·自组织理论群的关系分析 | 第54页 |
| ·城市客运交通系统的自组织特征 | 第54-56页 |
| ·城市交通方式间合作竞争系统自组织演化的因果关系分析 | 第56-58页 |
| ·城市交通方式间合作竞争的自组织演化模型 | 第58-67页 |
| ·状态参量的选择 | 第58页 |
| ·城市交通方式间合作竞争演化模型建立 | 第58-60页 |
| ·模型演化分析 | 第60-65页 |
| ·模型的现实意义 | 第65-67页 |
| ·案例仿真分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·需要进一步研究和深化的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录A(攻读学位期间发表的论文及科研情况) | 第80页 |