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抵抗货车制动性能热衰退自控冷却装置的研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-10页
1 绪论第10-17页
   ·课题背景第10-13页
     ·制动性能热衰退对交通安全的影响第10页
     ·当前鼓式制动器冷却系统存在的问题第10页
     ·制动器在使用过程中易出现的不良现象第10-11页
     ·制动器冷却系统的现状第11-12页
     ·目前喷雾冷却技术的应用发展第12-13页
   ·课题的提出和意义第13-14页
     ·问题的提出第13-14页
     ·研究意义第14页
   ·研究内容及技术要求第14-15页
     ·课题的研究内容第14-15页
     ·汽车鼓式制动器智能冷却系统的要求第15页
   ·系统的整体设计方案第15-17页
     ·系统的整体设计方案第15-16页
     ·系统具体技术路线及实现的功能第16-17页
2 制动性能热衰退机理分析第17-26页
   ·制动器的失效分析第17页
   ·制动器工作时的升温机理第17-24页
     ·制动器工作时热平衡分析第18页
     ·制动过程中摩擦片热量生成机理第18-24页
   ·制动器生热量的简化分析第24-26页
3 喷水执行机构主要部件的选型与设计第26-40页
   ·冷却系统散热定量分析第26-33页
     ·散热区域的确定第26页
     ·ΔT 的确定第26-27页
     ·T_0 值的合理性分析第27-28页
     ·制动鼓的材料特性第28-30页
     ·冷却量的计算第30页
     ·水自然对流冷却过程的 ANSYS8.1 分析第30-32页
     ·蒸发冷却第32-33页
   ·直流电动水泵参数确定第33-35页
     ·水泵流量计算第33-34页
     ·电动水泵功率计算第34-35页
   ·喷头的设计第35-37页
     ·喷头的特性第35-36页
     ·扁平扇形喷嘴第36页
     ·参数确定第36-37页
   ·安全阀第37-38页
   ·电磁阀的选型第38-39页
   ·水箱液位信号报警装置第39页
   ·喷水管路布置第39-40页
4 试验与结果分析第40-51页
   ·制动器在不同转速和负载下的制动升温第40-47页
     ·制动器在不同转速的制动升温第40-43页
     ·增加负载,定速800 r/min第43页
     ·冷却试验第43-47页
   ·试验结果与分析第47-51页
     ·在不同转速下制动鼓升温对比第47页
     ·在不同负载下制动鼓升温对比第47页
     ·冷却试验数据处理第47-50页
     ·仿真与试验结果的区别第50-51页
5 直流电机PWM 调速第51-56页
   ·直流电动机的驱动原理第51页
     ·H 桥电路第51页
     ·线性放大器第51页
   ·直流电机的调速原理第51-53页
   ·PWM 脉宽调制的原理第53-56页
     ·PWM 调速原理第53-54页
     ·直流电动机双极性驱动可逆PWM 系统第54-56页
6 系统设计第56-70页
   ·硬件设计第56-63页
     ·温度传感器的选择第56-58页
     ·微处理器的选择第58页
     ·硬件电路设计第58-60页
     ·控制系统接口电路设计第60-63页
   ·控制系统硬件抗干扰设计第63页
     ·时钟电路的抗干扰设计第63页
     ·印刷线路板的合理设计第63页
   ·软件设计第63-69页
     ·软件结构设计第63-65页
     ·子程序设计第65-67页
     ·PWM 脉冲调制程序设计第67-69页
   ·控制系统软件抗干扰设计第69-70页
     ·数字滤波技术第69页
     ·软件看门狗技术第69-70页
7 结论与展望第70-73页
   ·课题成果第70-71页
   ·课题工作量第71页
   ·课题存在的不足第71-72页
   ·课题展望第72-73页
     ·课题的研究展望第72页
     ·冷却控制系统的应用展望第72-73页
参考文献第73-77页
附录第77-78页
致谢第78-79页
攻读硕士学位期间发表的论文第79页

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