| 中文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 图目录 | 第12-15页 |
| 表目录 | 第15-17页 |
| 第一章 导论 | 第17-42页 |
| ·问题提出与研究意义 | 第17-20页 |
| ·基本概念和研究范围的界定 | 第20-27页 |
| ·研究现状及评析 | 第27-38页 |
| ·研究内容、框架、方法与创新 | 第38-42页 |
| 第二章 供应链嵌入的企业空间组织理论构建 | 第42-68页 |
| ·企业空间组织与供应链管理相关基础理论 | 第42-52页 |
| ·不同时代的供应链及其组织形式 | 第52-59页 |
| ·供应链嵌入视角的企业空间组织研究架构 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第三章 供应链嵌入视角的企业区位选择 | 第68-83页 |
| ·企业区位选择的传统影响因素 | 第68-70页 |
| ·供应链嵌入影响因素与企业区位选择 | 第70-78页 |
| ·供应链嵌入视角的企业区位选择战略 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第四章 供应链本地化与企业空间集聚 | 第83-108页 |
| ·从区位嵌入到供应链本地化 | 第83-86页 |
| ·供应链本地化集群及其结构演化 | 第86-96页 |
| ·供应链本地化集群的驱动机制 | 第96-106页 |
| ·本节小结 | 第106-108页 |
| 第五章 供应链全球化与企业空间网络 | 第108-127页 |
| ·从本地化集群走向供应链全球化 | 第108-113页 |
| ·全球供应链网络空间组织 | 第113-121页 |
| ·全球供应链网络治理 | 第121-125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 第六章 汽车制造业:从本地化集群到全球供应链网络 | 第127-186页 |
| ·汽车供应链本地化集群 | 第127-133页 |
| ·从本地化集群走向供应链全球化 | 第133-150页 |
| ·全球汽车供应链网络的出现 | 第150-174页 |
| ·全球汽车供应链网络分工与治理 | 第174-184页 |
| ·本章小结 | 第184-186页 |
| 第七章 跨国汽车公司:从区位嵌入到供应链本地化集群 | 第186-256页 |
| ·跨国汽车公司供应链嵌入中国 | 第186-213页 |
| ·跨国汽车公司在华供应链本地化集群 | 第213-227页 |
| ·从区位嵌入到供应链本地化集群:广州丰田案例 | 第227-255页 |
| ·本章小结 | 第255-256页 |
| 第八章 主要结论与研究展望 | 第256-262页 |
| ·主要结论 | 第256-260页 |
| ·研究展望 | 第260-262页 |
| 参考文献 | 第262-273页 |
| 附录 | 第273-277页 |
| 读博期间主要科研成果 | 第277-278页 |
| 后记 | 第278-279页 |