无线传感网络在列车监控系统中的应用研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·列车安全保障体系的研究现状 | 第10-12页 |
| ·列车安全保障体系的功能 | 第10-12页 |
| ·列车安全监控网络组网方式 | 第12页 |
| ·无线传感网络的研究现状 | 第12-15页 |
| ·无线传感网络的基本应用 | 第13-14页 |
| ·无线传感网络的关键技术和存在问题 | 第14-15页 |
| ·研究目的与总体框架 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 列车监控系统的分析和网络设计 | 第18-32页 |
| ·监控的功能 | 第18-21页 |
| ·安全监控 | 第18-19页 |
| ·能耗监控 | 第19-20页 |
| ·车厢内外环境监控 | 第20-21页 |
| ·列车监控车载系统的网络研究 | 第21-23页 |
| ·列车监控标准研究 | 第21-22页 |
| ·分层混合传感网解决方案 | 第22-23页 |
| ·列车监控网络设计 | 第23-31页 |
| ·LonWorks列车骨干网 | 第24页 |
| ·底层传感网设计 | 第24-29页 |
| ·实验环境分析 | 第29-31页 |
| ·本章小节 | 第31-32页 |
| 3 轨道交通车地通信系统及T-AODV算法研究 | 第32-59页 |
| ·轨道交通车地通信系统解决方案 | 第32-40页 |
| ·系统结构及性能指标 | 第32-33页 |
| ·WLAN通信标准选择 | 第33-37页 |
| ·路由协议选择 | 第37-40页 |
| ·基于QoS水平的车地间通信路由协议研究 | 第40-47页 |
| ·车地通信网络QoS需求分析 | 第40-41页 |
| ·AODV算法分析 | 第41-44页 |
| ·T-AODV算法研究 | 第44-47页 |
| ·T-AODV算法仿真 | 第47-58页 |
| ·数据结构 | 第47-49页 |
| ·算法的优化设计 | 第49-51页 |
| ·工作流程 | 第51-53页 |
| ·程序流程图 | 第53-55页 |
| ·T-AODV仿真及结果分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 列车监控系统能耗监控功能的研究 | 第59-78页 |
| ·能耗监控的基础研究 | 第59-62页 |
| ·研究目的 | 第59页 |
| ·发电车能耗影响因素分析 | 第59页 |
| ·基于无线网络的数据采集 | 第59-62页 |
| ·模型辨识 | 第62-77页 |
| ·数据预处理后的模型辨识 | 第62-70页 |
| ·失败原因分析 | 第70-73页 |
| ·原始数据模型辨识 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 5 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |
