摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-18页 |
·研究背景 | 第8-11页 |
·大城市中心区交通问题分析 | 第8-9页 |
·城市换乘枢纽的发展趋势 | 第9-10页 |
·绕城高速公路与城市综合交通运输规划 | 第10-11页 |
·国内外换乘枢纽研究现状 | 第11-15页 |
·国外研究概况 | 第11-13页 |
·国内研究概况 | 第13-15页 |
·研究的主要内容 | 第15页 |
·研究技术路线 | 第15-18页 |
第二章 大城市停车换乘枢纽布局模式分析 | 第18-24页 |
·停车换乘枢纽布局模式概述 | 第18-19页 |
·停车换乘枢纽布局模式影响因素 | 第19-22页 |
·城市布局 | 第19-20页 |
·交通模式 | 第20-21页 |
·路网结构 | 第21-22页 |
·停车换乘枢纽布局模式分类 | 第22页 |
·停车换乘枢纽与城市交通资源的整合 | 第22-24页 |
第三章 绕高速公路换乘枢纽属性分析与功能定位 | 第24-29页 |
·换乘枢纽的分类 | 第24-26页 |
·绕城高速公路换乘系统的内涵 | 第26页 |
·绕城高速公路换乘系统的属性分析 | 第26-27页 |
·高速公路换乘系统的功能定位 | 第27-29页 |
第四章 绕城高速公路换乘量需求调查与预测 | 第29-44页 |
·选择停车换乘的影响因素分析 | 第29-30页 |
·换乘合理区确定 | 第30-31页 |
·交通量调查和预测 | 第31-44页 |
·调查方案及数据分析 | 第31-36页 |
·需求量预测 | 第36-39页 |
·交通需求量分配 | 第39-41页 |
·停车率换乘变化修正系数 K | 第41-42页 |
·各路段换乘量预测 | 第42-44页 |
第五章 绕城高速公路换乘枢纽布局规划方法研究 | 第44-76页 |
·绕城高速停车换乘枢纽布局的思路 | 第44-45页 |
·绕城高速公路换乘枢纽布局原则 | 第45页 |
·影响换乘枢纽布局的因素 | 第45-47页 |
·换乘枢纽的可达性 | 第45-46页 |
·服务区域路网状况 | 第46页 |
·服务区域的经济、社会等情况 | 第46页 |
·换乘后的经济效益 | 第46页 |
·土地使用情况及其分配政策 | 第46-47页 |
·城市的发展形态 | 第47页 |
·基于集对分析的枢纽选址模型 | 第47-54页 |
·枢纽选址规划中的不确定因素 | 第47-48页 |
·集对分析理论(Set Pair Analysis) | 第48-50页 |
·基于集对分析的选址模型 | 第50-53页 |
·模型求解 | 第53页 |
·算例分析 | 第53-54页 |
·绕城高速公路换乘枢纽布局规划 | 第54-60页 |
·换乘枢纽规划基础数据 | 第54-56页 |
·换乘枢纽的选址结果 | 第56-57页 |
·各个换乘枢纽的主要功能划分 | 第57-60页 |
·换乘枢纽规模规划考虑因素 | 第60-61页 |
·换乘枢纽规模的确定方法 | 第61-62页 |
·经验类比法 | 第61-62页 |
·调查计算法 | 第62页 |
·用地规模计算相关参数的确定 | 第62-66页 |
·换乘枢纽用地规模计算 | 第66-72页 |
·换乘枢纽用地规模计算思路 | 第66-67页 |
·主要功能区 | 第67-72页 |
·辅助功能区 | 第72页 |
·景观绿化用地 | 第72页 |
·换乘枢纽的规模计算结果 | 第72-73页 |
·规划枢纽的建设时序 | 第73-76页 |
第六章 绕城高速公路换乘枢纽布局评价 | 第76-85页 |
·评价指标体系的建立 | 第76-78页 |
·评价指标体系建立的原则 | 第76-77页 |
·评价指标体系的组成 | 第77-78页 |
·评价指标的分析和量化 | 第78-79页 |
·评价方法 | 第79-82页 |
·枢纽选址方案评价 | 第82-85页 |
·评价指标权数和标准值确定 | 第82-83页 |
·规划方案评价结果 | 第83-85页 |
第七章 结论与展望 | 第85-86页 |
·主要成果与创新 | 第85页 |
·有待进一步解决的问题 | 第85-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-89页 |
在学期间参加的项目及发表的论文 | 第89-90页 |
附录A 流量~车速模型系数表 | 第90-91页 |
附录B 推荐方案各路段交通量预测表 | 第91-92页 |
附录C 各路段分车型在各规划年内交通量预测 | 第92-93页 |
附录D 需要停车换乘的车辆数 | 第93-94页 |
附录E 各路段换乘人数预测 | 第94页 |