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大城市绕城高速公路换乘枢纽规划布局方法研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-18页
   ·研究背景第8-11页
     ·大城市中心区交通问题分析第8-9页
     ·城市换乘枢纽的发展趋势第9-10页
     ·绕城高速公路与城市综合交通运输规划第10-11页
   ·国内外换乘枢纽研究现状第11-15页
     ·国外研究概况第11-13页
     ·国内研究概况第13-15页
   ·研究的主要内容第15页
   ·研究技术路线第15-18页
第二章 大城市停车换乘枢纽布局模式分析第18-24页
   ·停车换乘枢纽布局模式概述第18-19页
   ·停车换乘枢纽布局模式影响因素第19-22页
     ·城市布局第19-20页
     ·交通模式第20-21页
     ·路网结构第21-22页
   ·停车换乘枢纽布局模式分类第22页
   ·停车换乘枢纽与城市交通资源的整合第22-24页
第三章 绕高速公路换乘枢纽属性分析与功能定位第24-29页
   ·换乘枢纽的分类第24-26页
   ·绕城高速公路换乘系统的内涵第26页
   ·绕城高速公路换乘系统的属性分析第26-27页
   ·高速公路换乘系统的功能定位第27-29页
第四章 绕城高速公路换乘量需求调查与预测第29-44页
   ·选择停车换乘的影响因素分析第29-30页
   ·换乘合理区确定第30-31页
   ·交通量调查和预测第31-44页
     ·调查方案及数据分析第31-36页
     ·需求量预测第36-39页
     ·交通需求量分配第39-41页
     ·停车率换乘变化修正系数 K第41-42页
     ·各路段换乘量预测第42-44页
第五章 绕城高速公路换乘枢纽布局规划方法研究第44-76页
   ·绕城高速停车换乘枢纽布局的思路第44-45页
   ·绕城高速公路换乘枢纽布局原则第45页
   ·影响换乘枢纽布局的因素第45-47页
     ·换乘枢纽的可达性第45-46页
     ·服务区域路网状况第46页
     ·服务区域的经济、社会等情况第46页
     ·换乘后的经济效益第46页
     ·土地使用情况及其分配政策第46-47页
     ·城市的发展形态第47页
   ·基于集对分析的枢纽选址模型第47-54页
     ·枢纽选址规划中的不确定因素第47-48页
     ·集对分析理论(Set Pair Analysis)第48-50页
     ·基于集对分析的选址模型第50-53页
     ·模型求解第53页
     ·算例分析第53-54页
   ·绕城高速公路换乘枢纽布局规划第54-60页
     ·换乘枢纽规划基础数据第54-56页
     ·换乘枢纽的选址结果第56-57页
     ·各个换乘枢纽的主要功能划分第57-60页
   ·换乘枢纽规模规划考虑因素第60-61页
   ·换乘枢纽规模的确定方法第61-62页
     ·经验类比法第61-62页
     ·调查计算法第62页
   ·用地规模计算相关参数的确定第62-66页
   ·换乘枢纽用地规模计算第66-72页
     ·换乘枢纽用地规模计算思路第66-67页
     ·主要功能区第67-72页
     ·辅助功能区第72页
     ·景观绿化用地第72页
   ·换乘枢纽的规模计算结果第72-73页
   ·规划枢纽的建设时序第73-76页
第六章 绕城高速公路换乘枢纽布局评价第76-85页
   ·评价指标体系的建立第76-78页
     ·评价指标体系建立的原则第76-77页
     ·评价指标体系的组成第77-78页
   ·评价指标的分析和量化第78-79页
   ·评价方法第79-82页
   ·枢纽选址方案评价第82-85页
     ·评价指标权数和标准值确定第82-83页
     ·规划方案评价结果第83-85页
第七章 结论与展望第85-86页
   ·主要成果与创新第85页
   ·有待进一步解决的问题第85-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-89页
在学期间参加的项目及发表的论文第89-90页
附录A 流量~车速模型系数表第90-91页
附录B 推荐方案各路段交通量预测表第91-92页
附录C 各路段分车型在各规划年内交通量预测第92-93页
附录D 需要停车换乘的车辆数第93-94页
附录E 各路段换乘人数预测第94页

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