| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 一、航班延误的概念 | 第11-13页 |
| （一） 航班延误的基本内涵 | 第11-12页 |
| （二） 航班延误法学概念的界定 | 第12-13页 |
| 1. 正常的离站时间 | 第12页 |
| 2. 抵达最终目的地的合理时间 | 第12-13页 |
| 二、国内外关于航班延误的立法情况 | 第13-18页 |
| （一） 国际上关于航班延误的相关立法 | 第13-15页 |
| 1. 1929 年《华沙公约》的规定 | 第13-14页 |
| 2. 1999 年《蒙特利尔公约》的规定 | 第14页 |
| 3. 国际航空运输协会有关规定 | 第14页 |
| 4. 美国的实务操作 | 第14-15页 |
| 5. 欧盟的相关规定 | 第15页 |
| （二） 我国现有关于航班延误的法律法规和政策 | 第15-18页 |
| 1. 1995 年《民用航空法》的规定 | 第15-16页 |
| 2. 合同法的规定 | 第16页 |
| 3. 民航主管部门有关规章的规定 | 第16-17页 |
| 4. 民航主管部门的有关政策 | 第17-18页 |
| 5. 地方行政管理部门与航空公司间的协议 | 第18页 |
| 三、航班延误及其法律性质分析及其法律责任 | 第18-30页 |
| （一） 航班延误的法律性质 | 第18-21页 |
| 1. 航班延误问题的法律范畴 | 第18-20页 |
| 2. 航空运输合同违约行为的形态分类 | 第20-21页 |
| （二） 航班延误违约责任的承担 | 第21-23页 |
| 1. 航班延误违约责任的归责原则 | 第21-22页 |
| 2. 航班延误违约责任的承担方式分类 | 第22-23页 |
| （三） 航班延误违约责任的免除和限制 | 第23-29页 |
| 1. 法律责任的免除 | 第23-26页 |
| 2. 法律责任的限制 | 第26-27页 |
| 3. 违约责任的承担 | 第27-29页 |
| （四） 航班延误的法律适用 | 第29-30页 |
| 1. 国际航班延误的法律适用 | 第29页 |
| 2. 国内航班延误的法律适用 | 第29-30页 |
| 四、我国航班延误立法存在的不足与完善对策 | 第30-37页 |
| （一） 我国立法的现状与存在的不足 | 第30-32页 |
| 1. 现行法规在实践中的问题和不足 | 第30-31页 |
| 2. 民航局《航班延误经济补偿指导意见》在实践中的问题和不足 | 第31-32页 |
| （二） 立法特征与趋势 | 第32-33页 |
| （三） 解决航班延误问题的立法完善和机制健全的对策和建议 | 第33-36页 |
| 1. 立法完善层面 | 第33-34页 |
| 2. 体制机制层面 | 第34-35页 |
| 3. 行为规范层面 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-37页 |