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基于实物期权的BOT高速公路投资决策方法研究

摘要第1-6页
Abstract第6-7页
目录第7-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·研究的背景和意义第11-14页
     ·研究背景第11页
     ·问题的提出第11-13页
     ·研究意义第13-14页
   ·研究内容第14-15页
   ·研究思路方法第15-16页
第2章 文献综述第16-28页
   ·传统的交通基础设施投资评价方法第17-19页
   ·实物期权第19-26页
     ·传统方法的缺陷第19-21页
     ·实物期权的方法和优势第21-22页
     ·实物期权理论的研究进展第22-24页
     ·实物期权的应用第24-26页
   ·小结第26-28页
第3章 BOT 融资模式与我国高速公路项目第28-37页
   ·我国公路的建设情况第28-30页
   ·我国公路工程建设投资面临的主要问题第30-31页
   ·高速公路资金来源情况第31-34页
   ·BOT 在我国高速公路建设中的应用实况第34-35页
   ·BOT 融资的现实意义第35-37页
第4章 实物期权的理论基础及在BOT 决策中的应用第37-60页
   ·实物期权的基本思想第37-39页
   ·实物期权的特点第39-40页
   ·实物期权的基本类型第40-42页
   ·实物期权的定价模型第42-55页
     ·Black-Scholes 定价模型第42-46页
     ·二叉树实物期权模型第46-52页
     ·三叉树模型第52-55页
   ·将实物期权用于 BOT 项目的价值评估第55-60页
     ·BOT 模式的不确定性分析第55-56页
     ·实物期权应用于基础设施BOT 项目价值评估的优势第56-59页
     ·实物期权应用于基础设施BOT 项目的情况第59-60页
第5章 实例分析第60-72页
   ·背景介绍第60-61页
   ·传统交通基础设施项目评价方法实证分析第61-64页
     ·项目建设及运营成本分析及预测第61-62页
     ·项目财务收益的分析计算第62-63页
     ·折现率计算第63-64页
     ·运用NPV 方法确定项目价值第64页
   ·基于实物期权方法的项目价值确定第64-72页
     ·项目存在的实物期权特性第64页
     ·延迟期权的三叉树模型计算第64-68页
     ·扩张期权的三叉树模型计算第68-69页
     ·蕴含延迟期权和扩张期权的项目总价值计算第69-71页
     ·三叉树和二叉树模型的差异第71-72页
结论与展望第72-74页
参考文献第74-79页
附录:现金流量表第79-85页
攻读硕士学位期间所发表的学位论文第85-86页
致谢第86-87页
详细摘要第87-91页

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