基于模糊综合评价的区域船舶产业核心竞争力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外核心竞争力的研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内核心竞争力的研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究思路与内容 | 第16-18页 |
| ·研究方法与创新点 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 区域船舶产业核心竞争力概述 | 第20-25页 |
| ·区域船舶产业的基本概念 | 第20-22页 |
| ·区域 | 第20页 |
| ·船舶产业 | 第20-21页 |
| ·区域船舶产业 | 第21-22页 |
| ·区域船舶产业核心竞争力 | 第22-24页 |
| ·区域船舶产业核心竞争力的概念 | 第22-23页 |
| ·区域船舶产业核心竞争力的特征 | 第23-24页 |
| ·区域船舶产业核心竞争力的形成过程 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 区域船舶产业核心竞争力评价指标体系构建 | 第25-45页 |
| ·评价指标体系 | 第25-37页 |
| ·评价指标选取的原则 | 第25-26页 |
| ·评价指标体系构建过程 | 第26-37页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第37-44页 |
| ·计算方法 | 第37-41页 |
| ·计算过程及结果 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 区域船舶产业核心竞争力研究过程 | 第45-62页 |
| ·区域船舶产业区位熵 | 第45-46页 |
| ·产业区位熵理论 | 第45-46页 |
| ·船舶产业区位熵 | 第46页 |
| ·区域船舶产业核心竞争力评价 | 第46-57页 |
| ·模糊综合评价理论及方法 | 第47-50页 |
| ·评价模型的构建 | 第50-57页 |
| ·评价的目的 | 第57页 |
| ·区域船舶产业核心竞争力识别 | 第57-59页 |
| ·区域船舶产业核心竞争力培育 | 第59-61页 |
| ·培育模型的构建 | 第59-60页 |
| ·模型中相关内容介绍 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 区域船舶产业核心竞争力实证分析 | 第62-83页 |
| ·区域船舶产业发展现状分析 | 第62-67页 |
| ·我国船舶产业总体发展现状分析 | 第62-63页 |
| ·主要区域船舶产业发展现状分析 | 第63-65页 |
| ·江苏船舶产业发展现状分析 | 第65-67页 |
| ·镇江船舶产业发展现状分析 | 第67-69页 |
| ·镇江船舶产业发展现状分析 | 第67-69页 |
| ·镇江船舶产业区位熵 | 第69页 |
| ·镇江船舶产业核心竞争力评价 | 第69-75页 |
| ·镇江船舶产业核心竞争力识别 | 第75-79页 |
| ·镇江船舶产业核心竞争力培育 | 第79-81页 |
| ·镇江船舶产业核心竞争力培育战略规划 | 第79-80页 |
| ·镇江船舶产业核心竞争力培育策略途径 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 1) 结论 | 第83页 |
| 2) 不足与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 附录1 | 第87-91页 |
| 附录2 | 第91-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94页 |
| 攻读学位期间参加研究的课题 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 详细摘要 | 第96-101页 |
