| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文的研究背景 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究目的 | 第14-15页 |
| 第二章 铁路客运枢纽站组成、功能及客流分析 | 第15-25页 |
| ·铁路枢纽及铁路客运枢纽站 | 第15页 |
| ·铁路客运枢纽站组成、分类及功能 | 第15-18页 |
| ·铁路客运枢纽站的组成 | 第15-16页 |
| ·铁路客运枢纽站的分类 | 第16-17页 |
| ·铁路客运枢纽站的功能 | 第17-18页 |
| ·铁路客运枢纽站客流分析 | 第18-24页 |
| ·客运站及铁路客流的主要特点 | 第18-19页 |
| ·客运站客流分类 | 第19-20页 |
| ·铁路客运枢纽站进站客流分析 | 第20-21页 |
| ·铁路客运枢纽站出站客流分析 | 第21页 |
| ·中转客流分析 | 第21-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 铁路客运枢纽站与城市交通衔接的方式研究 | 第25-35页 |
| ·交通衔接的概念和类型 | 第25页 |
| ·客运枢纽站与城市交通衔接的目标和原则 | 第25-28页 |
| ·客运枢纽站与城市交通衔接的目标 | 第25-27页 |
| ·客运站与城市交通衔接的原则 | 第27-28页 |
| ·客运站与城市交通的衔接方式研究 | 第28-34页 |
| ·与城市轨道交通之间的衔接研究 | 第28-29页 |
| ·与公共汽车之间的衔接研究 | 第29-31页 |
| ·与出租车之间的衔接研究 | 第31-34页 |
| ·与社会交通方式之间的衔接研究 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 客运站客流换乘影响因素和衔接方式的运能匹配研究 | 第35-44页 |
| ·换乘行为影响因素 | 第35-36页 |
| ·旅客个体因素 | 第35页 |
| ·出行目的影响 | 第35-36页 |
| ·换乘设施影响因素 | 第36-40页 |
| ·运输能力匹配程度分析 | 第40-43页 |
| ·运输能力 | 第40-41页 |
| ·运能匹配度的量化分析 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第五章 广州站与城市交通方式衔接研究 | 第44-53页 |
| ·广州站概述 | 第44-47页 |
| ·广州站与广州地铁的衔接计算及分析 | 第47-48页 |
| ·广州站与广州公共交通的衔接计算及分析 | 第48-49页 |
| ·广州站与出租车的衔接计算及分析 | 第49-51页 |
| ·广州站社会车辆换乘方式现状分析及建议 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-54页 |
| 主要研究成果和结论 | 第53页 |
| 对未来的展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |