既有公路下大断面隧道施工围岩稳定性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·静力作用下隧道围岩稳定性研究现状 | 第9-10页 |
| ·动载作用下隧道围岩稳定性研究现状 | 第10-12页 |
| ·下穿即有公路的隧道工程概况 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 下穿既有公路隧道施工现场测试 | 第15-27页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·工程地质条件 | 第15-16页 |
| ·设计参数 | 第16页 |
| ·三台阶施工工序 | 第16-17页 |
| ·实际施工工序 | 第17-18页 |
| ·现场测试方案 | 第18-22页 |
| ·地表沉降的监测 | 第18页 |
| ·拱顶沉降断面布置 | 第18-19页 |
| ·隧道施工过程中管棚变形的测试 | 第19-22页 |
| ·现场实测数据分析 | 第22-25页 |
| ·地表沉降实测数据 | 第22-23页 |
| ·拱顶沉降实测数据 | 第23-24页 |
| ·管棚竖向相对位移量测 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 下穿既有公路大断面隧道施工三维数值分析 | 第27-59页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·ABAQUS有限元软件简介 | 第27-28页 |
| ·三维有限元数值模拟 | 第28-58页 |
| ·几何模型的建立和参数的选取 | 第28-32页 |
| ·隧道上台阶开挖数值模拟结果分析 | 第32-42页 |
| ·隧道中、下台阶开挖数值模拟结果分析 | 第42-52页 |
| ·管棚对土层加固效果的有限元数值分析 | 第52-57页 |
| ·施工方法分析及建议 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 动载作用下隧道围岩稳定性数值分析 | 第59-91页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·动力学分析方法 | 第59-62页 |
| ·瞬态动力学分析的基本原理 | 第59页 |
| ·瞬态动力学分析的运动方程 | 第59-60页 |
| ·Newmark方法 | 第60-61页 |
| ·质量矩阵和阻尼矩阵 | 第61-62页 |
| ·公路交通荷载的特点 | 第62-64页 |
| ·重载的影响 | 第63页 |
| ·车辆振动的影响 | 第63-64页 |
| ·公路交通荷载模型的简化 | 第64-67页 |
| ·半波正弦荷载 | 第64-65页 |
| ·恒定荷载 | 第65页 |
| ·矩形波荷载 | 第65-66页 |
| ·冲击荷载 | 第66页 |
| ·随机荷载 | 第66-67页 |
| ·交通荷载模型 | 第67页 |
| ·模型的建立 | 第67-69页 |
| ·围岩强度准则选取 | 第68页 |
| ·材料的物理力学参数选取 | 第68-69页 |
| ·汽车荷载数值模拟及结果分析 | 第69-72页 |
| ·汽车荷载 | 第69-70页 |
| ·汽车荷载的数值模拟 | 第70页 |
| ·位移场的动力响应 | 第70-71页 |
| ·支护结构的动力响应 | 第71-72页 |
| ·应力场的动力响应 | 第72页 |
| ·塑性区 | 第72页 |
| ·压路机荷载数值模拟及结果分析 | 第72-89页 |
| ·压路机荷载 | 第72-74页 |
| ·压路机荷载的数值模拟 | 第74页 |
| ·位移场的动力响应 | 第74-79页 |
| ·应力场的动力响应 | 第79-81页 |
| ·塑性区 | 第81-83页 |
| ·支护结构的动力响应 | 第83-85页 |
| ·初衬强度判定 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 结论与展望 | 第91-93页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·不足之处及展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第99页 |
