| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内外锰渣利用的现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外沥青混合料水稳定性研究的现状 | 第11-13页 |
| 1.3 关于沥青路面的水损害 | 第13-15页 |
| 1.3.1 沥青路面 | 第13-14页 |
| 1.3.2 沥青路面的病害类型 | 第14页 |
| 1.3.3 沥青路面的水损害原因 | 第14-15页 |
| 1.4 沥青混合料水稳定性影响因素分析 | 第15-19页 |
| 1.4.1 沥青混合料性质对水稳定性的影响 | 第15-17页 |
| 1.4.2 环境与荷载的影响 | 第17-19页 |
| 第二章 沥青混合料水损坏的表现形式及评价指标 | 第19-26页 |
| 2.1 水损坏的主要表现形式 | 第19-21页 |
| 2.2 粘附性评价方法 | 第21-24页 |
| 2.3 沥青混合料水稳定性的评价指标 | 第24-26页 |
| 第三章 研究方案与试验方法 | 第26-34页 |
| 3.1 研究方案 | 第26页 |
| 3.2 试验方法 | 第26-34页 |
| 3.2.1 原材料技术指标分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2 试件成型方法 | 第28-32页 |
| 3.2.3 锰渣矿粉沥青混合料水稳定性试验方法 | 第32-34页 |
| 第四章 锰渣矿粉沥青混合料级配选取 | 第34-51页 |
| 4.1 配合比设计理论及方法 | 第34-38页 |
| 4.1.1 级配设计理论 | 第34-36页 |
| 4.1.2 配合比的设计方法 | 第36-38页 |
| 4.2 集料筛分试验 | 第38-46页 |
| 4.2.1 粗集料筛分试验 | 第38-42页 |
| 4.2.2 细集料筛分试验 | 第42-45页 |
| 4.2.3 矿粉筛分试验 | 第45-46页 |
| 4.3 锰渣矿粉沥青混合料配合比选取 | 第46-47页 |
| 4.4 确定最佳沥青用量 | 第47-51页 |
| 第五章 锰渣矿粉沥青混合料水稳定性理论分析及试验研究 | 第51-62页 |
| 5.1 沥青与集料粘附性机理分析 | 第51-54页 |
| 5.1.1 沥青与集料粘附-剥落的基本原理 | 第51-52页 |
| 5.1.2 粘附模式 | 第52-53页 |
| 5.1.3 剥离模式 | 第53-54页 |
| 5.2 锰渣沥青混合料水稳定性试验研究 | 第54-61页 |
| 5.2.1 锰渣沥青混合料马歇尔稳定度试验 | 第54-56页 |
| 5.2.2 锰渣矿粉沥青混合料浸水马歇尔试验 | 第56-57页 |
| 5.2.3 锰渣矿粉沥青混合料冻融劈裂试验 | 第57-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-63页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |