| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第16-18页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-18页 |
| ·论文研究内容与框架结构 | 第18-22页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文各章节安排及结构框架图 | 第19-22页 |
| 第2章 相关研究综述 | 第22-33页 |
| ·组合拍卖理论研究综述 | 第22-28页 |
| ·拍卖理论 | 第22-26页 |
| ·组合拍卖 | 第26-28页 |
| ·路径规划理论研究综述 | 第28-30页 |
| ·多式联运运输服务采购优化的相关研究 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 集装箱多式联运采购组合优化问题研究概述及适用性 | 第33-54页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购组合优化的基本概念和实践来源 | 第33-38页 |
| ·基本概念 | 第33-34页 |
| ·实践来源 | 第34-38页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购概述 | 第38-45页 |
| ·集装箱多式联运服务的类型 | 第38-39页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购要素 | 第39-41页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购行为中的参与者 | 第41-43页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购的原则 | 第43-45页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购组合优化研究框架及其适用性分析 | 第45-53页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购组合优化的模型层次框架 | 第45-50页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购优化的适用性分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 基于多属性组合拍卖的包干运输服务采购组合优化 | 第54-71页 |
| ·问题研究的框架 | 第54-56页 |
| ·集装箱多式联运运输服务采购中的属性权重 | 第56-58页 |
| ·属性指标的评价指标体系的建立 | 第56-57页 |
| ·评价属性值的确定 | 第57-58页 |
| ·相关数据表及其数据结构 | 第58-60页 |
| ·集装箱多式联运经营人选择的多属性组合拍卖模型 | 第60-66页 |
| ·问题描述及限定条件 | 第60-61页 |
| ·基本组合优化模型 | 第61-63页 |
| ·改进的组合优化模型 | 第63-66页 |
| ·获胜者确定问题 | 第66-70页 |
| ·虚拟最优状态属性值的获取 | 第67-68页 |
| ·实际承运人获胜组合的最终确定 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 基于路径规划的分段运输服务采购组合优化 | 第71-89页 |
| ·采购参数预分析 | 第71-75页 |
| ·集装箱运输组织形式 | 第71-73页 |
| ·托运人订单 | 第73页 |
| ·集装箱交接地点 | 第73-74页 |
| ·运输时间 | 第74页 |
| ·运输线路及运输方式 | 第74页 |
| ·运费率 | 第74-75页 |
| ·相关数据库及数据结构 | 第75-80页 |
| ·优化模型设计 | 第80-87页 |
| ·问题描述及基本假设 | 第80-81页 |
| ·问题分析 | 第81-83页 |
| ·虚拟路段的拟增处理 | 第83页 |
| ·优化模型 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第6章 集装箱多式联运运输服务采购组合优化算法 | 第89-118页 |
| ·集装箱多式联运包干运输服务采购组合优化算法设计及求解 | 第89-96页 |
| ·问题描述及相关数据 | 第89-91页 |
| ·托运人的虚拟状态属性分析 | 第91-95页 |
| ·获胜经营人确定的算法 | 第95-96页 |
| ·集装箱多式联运分段运输服务采购组合优化算法设计及求解 | 第96-117页 |
| ·问题描述及相关数据 | 第96-98页 |
| ·基于路径规划的算法设计 | 第98-109页 |
| ·求解结果及可视化展示 | 第109-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第7章 结论与展望 | 第118-121页 |
| ·结论 | 第118-119页 |
| ·研究展望 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-127页 |
| 附录 | 第127-134页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第134-135页 |
| 致谢 | 第135页 |
