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用于搭载船舶除锈清洗器的爬壁机器人研究

摘要第1-8页
Abstract第8-14页
第1章 绪论第14-32页
   ·课题研究背景及意义第14-15页
   ·国内外研究现状第15-28页
     ·国外研究现状第16-27页
     ·国内研究现状第27-28页
   ·本文的研究内容与组织第28-32页
     ·研究目标第28页
     ·研究内容第28-29页
     ·技术路线第29-32页
第2章 WCRSRR结构设计的关键技术研究第32-46页
   ·引言第32页
   ·WCRSRR设计要求、难点与路线第32-36页
   ·WCRSRR的结构方案第36-40页
     ·吸附方式选择第36-37页
     ·行走方式选择第37-38页
     ·驱动方式选择第38页
     ·基本结构设计第38-40页
   ·射流反冲和真空负压影响因素第40-45页
     ·射流反冲力学方程第40-44页
     ·真空负压力学方程第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第3章 考虑真空负压和射流力的WCRSRR附壁特性分析第46-60页
   ·引言第46页
   ·下滑时静力学建模第46-48页
   ·下滑时静力学模型算例仿真分析第48-51页
     ·下滑算例设计与仿真第48-50页
     ·下滑三态力学比较第50-51页
   ·后翻时静力学建模第51-53页
   ·后翻时静力学模型算例仿真分析第53-56页
     ·后翻算例设计与仿真第53-55页
     ·后翻三态力学比较第55-56页
   ·附壁力学模型优化第56-59页
   ·本章小结第59-60页
第4章 大负载履带式WCRSRR转向特性分析第60-74页
   ·引言第60页
   ·转向摩擦的原因第60-64页
     ·转向静力学建模第60-63页
     ·转向算例分析第63-64页
   ·基于有限元的行走吸附结构优化第64-72页
     ·单磁体支架式行走吸附结构第64-66页
     ·单磁体支架式行走吸附结构转向分析第66-67页
     ·双磁体台式行走吸附结构第67-71页
     ·双磁体台式行走吸附结构转向分析第71-72页
   ·本章小结第72-74页
第5章 考虑变负载变重心的WCRSRR驱动特性研究第74-92页
   ·引言第74-75页
   ·上爬时动力学模型第75-78页
     ·上爬时动力学建模第75-77页
     ·上爬时动力学模型算例分析第77-78页
   ·零半径转向时动力学模型第78-82页
     ·零半径转向时动力学建模第78-81页
     ·零半径转向时动力学模型算例分析第81-82页
   ·考虑负载及重心变量的动力学模型第82-88页
     ·引入负载及重心变量第82-85页
     ·基于模糊优化理论的动力学模型优化第85-87页
     ·动力学优化模型对比第87-88页
   ·动力学优化模型算例分析第88-91页
   ·本章小结第91-92页
第6章 WCRSRR的样机研制与试验第92-106页
   ·引言第92页
   ·机械本体和控制系统研制第92-101页
     ·机械本体第92-94页
     ·驱动系统第94-95页
     ·控制系统第95-101页
   ·现场试验第101-105页
     ·同步行进试验第101页
     ·附壁性能试验第101-102页
     ·驱动性能试验第102-103页
     ·转向性能试验第103-104页
     ·横爬性能试验第104-105页
   ·本章小结第105-106页
第7章 永磁间隙吸附的摆动运动适应WCRSRR方案研究第106-114页
   ·引言第106页
   ·改进的机器人结构第106-108页
   ·驱动原理和性能分析第108-110页
   ·越障性能分析第110-112页
   ·本章小结第112-114页
第8章 结论第114-116页
   ·全文研究总结第114-115页
   ·进一步研究工作第115-116页
参考文献第116-125页
攻读学位期间公开发表论文第125-126页
攻读博士期间申请专利第126-127页
致谢第127-128页
研究生的履历第128页

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