| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.3 研究的创新点 | 第11页 |
| 1.4 研究框架 | 第11-13页 |
| 第2章 网约车市场监管概述 | 第13-18页 |
| 2.1 网约车市场理念基础 | 第13-15页 |
| 2.1.1 网约车市场概念 | 第13页 |
| 2.1.2 网约车市场与“互联网+”理念 | 第13-14页 |
| 2.1.3 网约车市场与共享经济理念 | 第14-15页 |
| 2.2 网约车市场的发展阶段 | 第15-16页 |
| 2.2.1 传统巡游出租车入网阶段 | 第15页 |
| 2.2.2 区别于传统巡游出租车的中高端专车市场阶段 | 第15页 |
| 2.2.3 私家车入网阶段 | 第15-16页 |
| 2.3 网约车市场的监管阶段 | 第16-18页 |
| 2.3.1 放任发展的监管阶段 | 第16-17页 |
| 2.3.2 部分否定的监管阶段 | 第17页 |
| 2.3.3 全部纳入监管阶段 | 第17-18页 |
| 第3章 网约车市场监管法律问题分析 | 第18-24页 |
| 3.1 网约车市场现状 | 第18-19页 |
| 3.1.1 乘客角度 | 第18-19页 |
| 3.1.2 司机角度 | 第19页 |
| 3.1.3 监管部门角度 | 第19页 |
| 3.2 网约车市场法律监管过程中存在的问题 | 第19-24页 |
| 3.2.1 价格保险与乘客信息安全监管的瑕疵 | 第19-21页 |
| 3.2.2 评价反馈机制体现出的问题 | 第21页 |
| 3.2.3 网约车车辆与司机的准入问题 | 第21-23页 |
| 3.2.4 监管主体职责与监管模式存在的问题 | 第23-24页 |
| 第4章 网约车市场监管国内外现状分析 | 第24-29页 |
| 4.1 国内监管现状 | 第24-25页 |
| 4.1.1 政府监管 | 第24-25页 |
| 4.1.2 行业自律 | 第25页 |
| 4.2 国外监管现状 | 第25-28页 |
| 4.2.1 美国网约车市场监管模式 | 第25-27页 |
| 4.2.2 英国伦敦监管模式 | 第27-28页 |
| 4.3 国外监管模式对我国的启示 | 第28-29页 |
| 第5章 网约车市场监管完善对策 | 第29-32页 |
| 5.1 完善市场监管法规 | 第29-30页 |
| 5.1.1 出台完善细致的法律规范 | 第29页 |
| 5.1.2 结合实际制定配套实施细则 | 第29-30页 |
| 5.2 转变监管模式 | 第30-32页 |
| 5.2.1 实行政府＋网约车平台监管模式 | 第30-31页 |
| 5.2.2 加大行业自律监管 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-34页 |
| 作者简介 | 第34-35页 |
| 后记 | 第35页 |