某厂皮卡车车架平台结构分析及研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 平台化国内外发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 平台化发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.4 本课题的研究目的和主要内容 | 第17-18页 |
| 2 平台化概念及企业战略分析 | 第18-24页 |
| 2.1 平台化相关概念 | 第18页 |
| 2.1.1 平台化 | 第18页 |
| 2.1.2 平台化设计 | 第18页 |
| 2.1.3 平台化产品 | 第18页 |
| 2.2 平台化设计方法及理念 | 第18-19页 |
| 2.2.1 平台化设计方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 平台化设计理念 | 第19页 |
| 2.3 部分车企平台化战略分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 大众的平台化战略 | 第19-20页 |
| 2.3.2 通用的平台化战略 | 第20页 |
| 2.3.3 丰田的平台化战略 | 第20-21页 |
| 2.3.4 福特的平台化战略 | 第21页 |
| 2.3.5 马自达的平台化战略 | 第21-22页 |
| 2.3.6 日产的平台化战略 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 某企业车架平台化的实施 | 第24-35页 |
| 3.1 企业平台化定义 | 第24页 |
| 3.2 平台化产品规划 | 第24-25页 |
| 3.2.1 平台化组织形式 | 第24页 |
| 3.2.2 平台化技术路线 | 第24-25页 |
| 3.3 车架平台化实施进程 | 第25-34页 |
| 3.3.1 模块化布置 | 第25-26页 |
| 3.3.2 车架结构标准化 | 第26-28页 |
| 3.3.3 车架材料的确定 | 第28页 |
| 3.3.4 车架的设计计算 | 第28-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 平台车架的力学分析及优化 | 第35-64页 |
| 4.1 车架建模 | 第35-36页 |
| 4.2 平台车架强度分析 | 第36-44页 |
| 4.2.1 强度理论 | 第36-37页 |
| 4.2.2 计算工况 | 第37-38页 |
| 4.2.3 满载弯曲工况 | 第38-41页 |
| 4.2.4 满载扭转工况 | 第41-44页 |
| 4.3 平台车架刚度分析 | 第44-55页 |
| 4.3.1 刚度理论 | 第44页 |
| 4.3.2 车架静刚度分析 | 第44-47页 |
| 4.3.3 车架安装点动刚度分析 | 第47-55页 |
| 4.4 车架结构改进方案 | 第55-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 平台车架的模态分析 | 第64-70页 |
| 5.1 模态的理论基础 | 第64-66页 |
| 5.1.1 模态分析理论 | 第64页 |
| 5.1.2 模态分析的有限元法 | 第64-65页 |
| 5.1.3 模态提取方法 | 第65-66页 |
| 5.2 模态分析设置 | 第66页 |
| 5.2.1 模态参数设置 | 第66页 |
| 5.2.2 加载和求解 | 第66页 |
| 5.2.3 模态拓展 | 第66页 |
| 5.3 模态结果分析 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 总结 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第78页 |
