航空服务质量和感知价值对乘客满意度的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 研究创新 | 第12-13页 |
| 1.5 研究内容与框架 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-27页 |
| 2.1 服务质量相关研究 | 第15-17页 |
| 2.1.1 服务质量的定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 服务质量的维度 | 第16-17页 |
| 2.2 航空服务质量相关研究 | 第17-19页 |
| 2.2.1 航空服务质量的定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 航空服务质量的维度 | 第18-19页 |
| 2.3 感知价值相关综述 | 第19-21页 |
| 2.3.1 感知价值的定义 | 第19-20页 |
| 2.3.2 感知价值的维度 | 第20-21页 |
| 2.4 消费情感相关综述 | 第21-23页 |
| 2.4.1 消费情感定义 | 第21-22页 |
| 2.4.2 消费情感维度 | 第22-23页 |
| 2.5 顾客满意度相关综述 | 第23-26页 |
| 2.5.1 顾客满意度概念 | 第23-25页 |
| 2.5.2 顾客满意度的理论模型 | 第25-26页 |
| 2.6 已有模型简述 | 第26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 理论模型与研究假设 | 第27-35页 |
| 3.1 理论模型构建 | 第27-28页 |
| 3.2 研究假设 | 第28-34页 |
| 3.2.1 航空服务质量对乘客满意度的相关假设 | 第29页 |
| 3.2.2 感知价值中介作用相关假设 | 第29-31页 |
| 3.2.3 消费情感调节作用的相关假设 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 问卷设计及前测 | 第35-43页 |
| 4.1 问卷设计 | 第35-38页 |
| 4.1.1 变量设计 | 第35-36页 |
| 4.1.2 量表设计 | 第36-38页 |
| 4.2 问卷前测 | 第38-42页 |
| 4.2.1 信度检测 | 第39-40页 |
| 4.2.2 效度检测 | 第40-42页 |
| 4.3 数据收集与处理 | 第42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 数据分析与结果 | 第43-63页 |
| 5.1 描述性统计分析 | 第43-46页 |
| 5.1.1 样本人群统计特征 | 第43-45页 |
| 5.1.2 数据的正态性检验 | 第45-46页 |
| 5.2 信度与效度分析 | 第46-48页 |
| 5.2.1 信度分析 | 第46-47页 |
| 5.2.2 效度分析 | 第47-48页 |
| 5.3 人口统计变量单因素分析 | 第48-50页 |
| 5.4 回归分析 | 第50-62页 |
| 5.4.1 服务质量对满意度的回归分析 | 第50-51页 |
| 5.4.2 感知价值的中介作用分析 | 第51-58页 |
| 5.4.3 消费情感的调节作用分析 | 第58-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论、启示与展望 | 第63-74页 |
| 6.1 结论与讨论 | 第63-68页 |
| 6.2 对策与建议 | 第68-72页 |
| 6.3 局限性与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录1 ：调查问卷 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
