沥青路面典型基层材料和结构性能试验与工程对比研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·问题的提出 | 第13-15页 |
| ·国内外现状 | 第15-23页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第18-23页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第23-24页 |
| ·研究内容 | 第23页 |
| ·技术路线 | 第23-24页 |
| 第二章 基层材料组成设计及性能试验 | 第24-63页 |
| ·路面基层的技术要求 | 第24-25页 |
| ·ATB柔性基层 | 第25-39页 |
| ·ATB混合料组成设计方法 | 第26-29页 |
| ·原材料性能试验 | 第29页 |
| ·矿料级配选择 | 第29-30页 |
| ·最佳油石油比的确定 | 第30-32页 |
| ·路用性能验证 | 第32-38页 |
| ·ATB混合料力学特性机理 | 第38-39页 |
| ·刚性基层 | 第39-53页 |
| ·原材料性能检测 | 第39-42页 |
| ·贫混凝土基层 | 第42-48页 |
| ·高掺量粉煤灰混凝土基层 | 第48-53页 |
| ·半刚性基层 | 第53-61页 |
| ·水泥稳定碎石基层 | 第54-55页 |
| ·三灰碎石基层 | 第55-60页 |
| ·半刚性基层材料力学特性机理 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第三章 基层结构设计参数计算分析 | 第63-71页 |
| ·方案设计 | 第63-64页 |
| ·分析方法 | 第63页 |
| ·影响因素的选择 | 第63-64页 |
| ·因素水平的确定 | 第64页 |
| ·考核指标的选择 | 第64页 |
| ·力学计算及结果分析 | 第64-70页 |
| ·计算结果 | 第64-66页 |
| ·计算结果分析 | 第66-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第四章 实体工程施工技术 | 第71-93页 |
| ·试验路概况 | 第71-72页 |
| ·柔性基层施工 | 第72-81页 |
| ·沥青稳定碎石基层 | 第72-79页 |
| ·级配碎石底基层 | 第79-81页 |
| ·刚性基层施工 | 第81-84页 |
| ·贫混凝土基层 | 第81-82页 |
| ·粉煤灰混凝土基层 | 第82-84页 |
| ·半刚性基层施工 | 第84-86页 |
| ·水泥稳定类基层 | 第84-85页 |
| ·三灰稳定类基层 | 第85-86页 |
| ·基层施工技术要点 | 第86-88页 |
| ·柔性基层 | 第86-87页 |
| ·刚性基层 | 第87-88页 |
| ·半刚性基层 | 第88页 |
| ·面层施工 | 第88-91页 |
| ·配合比设计 | 第88-89页 |
| ·面层施工 | 第89-91页 |
| ·小结 | 第91-93页 |
| 第五章 实体工程跟踪检测及对比分析 | 第93-130页 |
| ·实体工程跟踪检测 | 第93-110页 |
| ·检测方案设计 | 第93-95页 |
| ·检测结果及分析 | 第95-101页 |
| ·裂缝观测与成因分析 | 第101-110页 |
| ·使用性能检测 | 第110-117页 |
| ·抗车辙变形能力 | 第111-115页 |
| ·路面行驶舒适性 | 第115-116页 |
| ·对比分析 | 第116-117页 |
| ·基层类型的对比分析 | 第117-122页 |
| ·路面结构损坏状态 | 第117-119页 |
| ·路面结构破坏模式对比分析 | 第119-121页 |
| ·路面性能对比分析 | 第121-122页 |
| ·经济性分析 | 第122-128页 |
| ·经济分析方法 | 第123-126页 |
| ·沥青路面 | 第126-128页 |
| ·小结 | 第128-130页 |
| 第六章 结论与建议 | 第130-133页 |
| ·主要研究成果 | 第130-131页 |
| ·创新点 | 第131-132页 |
| ·对后续研究的展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第142-143页 |
| 致谢 | 第143页 |
