开排沉箱内油水两相流动与分离特性的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 海洋平台油水分离研究进展 | 第11-21页 |
| 1.2.1 含油废水除油方法 | 第11-15页 |
| 1.2.2 海洋平台油水分离设备研究 | 第15-21页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第21-23页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第21页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 实验研究方法设计 | 第23-37页 |
| 2.1 实验方案设计 | 第23-25页 |
| 2.1.1 实验模型结构参数设计 | 第23-24页 |
| 2.1.2 模拟实验操作参数设计 | 第24-25页 |
| 2.2 操作流程设计 | 第25-28页 |
| 2.2.1 实验流程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 模拟介质的制备 | 第26-28页 |
| 2.3 试验装置 | 第28-31页 |
| 2.2.1 开排沉箱分离装置 | 第28-30页 |
| 2.2.2 测试装置 | 第30-31页 |
| 2.4 分析方法 | 第31-36页 |
| 2.4.1 含油浓度测量 | 第31-33页 |
| 2.4.2 油滴粒径测量 | 第33-35页 |
| 2.4.3 评价指标 | 第35-36页 |
| 2.5 小结 | 第36-37页 |
| 第三章 开排沉箱内流动特性的数值研究 | 第37-60页 |
| 3.1 数值计算方法 | 第37-43页 |
| 3.1.1 物理模型及网格划分 | 第37-38页 |
| 3.1.2 求解器及边界条件设置 | 第38-39页 |
| 3.1.3 湍流模型的选择 | 第39-41页 |
| 3.1.4 多相流模型选择 | 第41-43页 |
| 3.2 开排沉箱基本流动特性分析 | 第43-46页 |
| 3.3 不同入口构件流动特性比较 | 第46-53页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第47-49页 |
| 3.3.2 结果分析 | 第49-53页 |
| 3.4 第一块斜板安装位置对入口流场的影响 | 第53-56页 |
| 3.4.1 计算模型 | 第53页 |
| 3.4.2 结果分析 | 第53-56页 |
| 3.5 斜板安装距离对流动特性的影响 | 第56-59页 |
| 3.6 小结 | 第59-60页 |
| 第四章 开排沉箱油水分离性能的实验研究 | 第60-82页 |
| 4.1 开排沉箱基本分离规律分析 | 第60-64页 |
| 4.2 操作参数对分离效率的影响 | 第64-71页 |
| 4.2.1 入口含油量对分离效率的影响 | 第64-68页 |
| 4.2.2 入口流量对分离效率的影响 | 第68-71页 |
| 4.3 结构参数对分离性能的影响 | 第71-80页 |
| 4.3.1 第一块斜板安装位置对分离性能的影响 | 第71-73页 |
| 4.3.2 斜板数量对分离性能的影响 | 第73-77页 |
| 4.3.3 斜板间距对分离性能的影响 | 第77-80页 |
| 4.4 小结 | 第80-82页 |
| 第五章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 结论 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
