摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 课题的国内外研究现状分析 | 第11-17页 |
1.2.1 应力腐蚀国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 点蚀的国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.3 腐蚀坑向应力腐蚀裂纹的转化 | 第15-16页 |
1.2.4 有限元模拟腐蚀坑的国内外研究现状 | 第16-17页 |
1.3 研究内容 | 第17-19页 |
1.3.1 课题研究内容 | 第17-18页 |
1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
第二章 试验过程 | 第19-25页 |
2.1 试验材料 | 第19页 |
2.2 试验仪器及腐蚀介质 | 第19-21页 |
2.2.1 主要试验仪器 | 第19-20页 |
2.2.2 试验用腐蚀介质 | 第20-21页 |
2.3 试验内容 | 第21页 |
2.4 试验方法 | 第21-25页 |
2.4.1 电化学测试 | 第21-22页 |
2.4.2 四点弯试验 | 第22-23页 |
2.4.3 高温高压反应试验参数及腐蚀介质确定 | 第23-24页 |
2.4.4 扫描电镜观察和XRD分析 | 第24页 |
2.4.5 有限元数值模拟 | 第24-25页 |
第三章 多离子混合体系中20CrMo钢的点蚀行为研究 | 第25-45页 |
3.1 前言 | 第25页 |
3.2 实验方法 | 第25-26页 |
3.3 实验结果与分析 | 第26-44页 |
3.3.1 动电位极化曲线分析 | 第26-34页 |
3.3.2 点蚀的形貌分析 | 第34-35页 |
3.3.3 恒电位极化曲线分析 | 第35-38页 |
3.3.4 电化学阻抗谱分析 | 第38-41页 |
3.3.5 Mott-Schottky曲线分析 | 第41-44页 |
3.4 小结 | 第44-45页 |
第四章 抽油杆腐蚀坑在拉应力作用下的扩展演化试验研究 | 第45-68页 |
4.1 前言 | 第45页 |
4.2 试验方法 | 第45页 |
4.3 结果与讨论 | 第45-57页 |
4.3.1 表面微观形貌 | 第45-48页 |
4.3.2 截面微观形貌 | 第48-51页 |
4.3.3 EDS能谱分析 | 第51-56页 |
4.3.4 XRD分析 | 第56-57页 |
4.4 含腐蚀坑四点弯试验数值模拟 | 第57-59页 |
4.4.1 创建部件 | 第57页 |
4.4.2 创建材料和截面属性 | 第57页 |
4.4.3 定义装配件 | 第57-58页 |
4.4.4 网格划分 | 第58页 |
4.4.5 设置分析步 | 第58页 |
4.4.6 设置相互作用 | 第58-59页 |
4.4.7 定义边界条件 | 第59页 |
4.5 模拟结果与分析 | 第59-64页 |
4.6 腐蚀坑向应力腐蚀裂纹转化的临界条件 | 第64-67页 |
4.7 小结 | 第67-68页 |
第五章 含腐蚀坑抽油杆的应力应变分布的数值模拟分析 | 第68-91页 |
5.1 前言 | 第68页 |
5.2 有限元模型的建立过程 | 第68-71页 |
5.3 有限元模拟结果分析 | 第71-90页 |
5.3.1 拉应力对不同半径腐蚀坑应力应变分布的影响 | 第71-76页 |
5.3.2 拉应力对不同深度蚀腐坑应力应变分布的影响 | 第76-81页 |
5.3.3 拉应力对不同深径比腐蚀坑应力应变分布的影响 | 第81-84页 |
5.3.4 腐蚀坑最大应力应变位置分布 | 第84-90页 |
5.4 小结 | 第90-91页 |
结论 | 第91-93页 |
展望与不足 | 第93-94页 |
参考文献 | 第94-101页 |
攻读硕士期间获得的学术成果 | 第101-102页 |
致谢 | 第102页 |