| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 主要符号表 | 第14-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-19页 |
| 1.2 研究现状 | 第19-23页 |
| 1.2.1 一次调频性能评价 | 第19-20页 |
| 1.2.2 一次调频研究方法 | 第20-22页 |
| 1.2.3 一次调频性能优化与提升 | 第22-23页 |
| 1.3 研究内容 | 第23-26页 |
| 第2章 超临界直流锅炉机组机理建模 | 第26-44页 |
| 2.1 直流锅炉机理建模方法 | 第26页 |
| 2.2 水冷壁数学模型 | 第26-30页 |
| 2.3 汽水分离器数学模型 | 第30页 |
| 2.4 单相受热面数学模型 | 第30-32页 |
| 2.5 汽轮机模型简化 | 第32-33页 |
| 2.6 模型搭建平台及扩展程序 | 第33-34页 |
| 2.7 数学模型简化 | 第34-38页 |
| 2.8 仿真及验证 | 第38-43页 |
| 2.9 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 Simulink动态仿真及一次调频裕量研究 | 第44-52页 |
| 3.1 汽机调门开度对机组参数的影响 | 第44-46页 |
| 3.2 次调频裕量及表达式拟合 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-52页 |
| 第4章 回热系统抽汽优化对一次调频裕量的影响 | 第52-62页 |
| 4.1 回热系统及变工况模型 | 第52-54页 |
| 4.2 各加热器(火积)耗散热阻分析 | 第54-55页 |
| 4.3 机组热耗率及其优化 | 第55-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 供热抽汽节流对一次调频裕量的影响 | 第62-92页 |
| 5.1 等效电路模型的构建 | 第62-66页 |
| 5.2 热力系统流体网络的数学模型构建 | 第66-69页 |
| 5.3 热力系统流体网络的数学模型验证 | 第69-78页 |
| 5.4 变工况模型 | 第78-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第6章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 结论 | 第92页 |
| 6.2 展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第100-101页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第101页 |