| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-20页 |
| 1.2.1 基于CPTU方法评价粘性土物理力学性质的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 刚性桩复合地基的承载特性研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 刚性桩复合地基的固结沉降研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 海相软土现场CPTU测试与工程特性评价 | 第23-35页 |
| 2.1 福建连江地区海相软土的工程地质性质 | 第23-28页 |
| 2.1.1 海相软土的特殊工程地质特性 | 第23-24页 |
| 2.1.2 福建连江地区海相软土的物理力学性质的研究 | 第24-28页 |
| 2.2 基于CPTU测试的海相软土工程地质性质研究 | 第28-34页 |
| 2.2.1 原始场地的CPTU测试结果与评价 | 第28-30页 |
| 2.2.2 地基加固之后场地CPTU测试与评价 | 第30-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 刚性桩复合地基的承载特性 | 第35-53页 |
| 3.1 刚性桩复合地基的单桩竖向极限承载力研究 | 第35-46页 |
| 3.1.1 单桩竖向承载力的数值模拟与复合地基破坏形式研究 | 第35-40页 |
| 3.1.2 基于CPTU的单桩竖向极限承载力预测 | 第40-46页 |
| 3.2 刚性桩复合地基承载力特征值的确定方法 | 第46-48页 |
| 3.3 刚性桩复合地基在承载力特征值下的承载特性 | 第48-52页 |
| 3.3.1 刚性桩复合地基承载时的力学特性 | 第48-49页 |
| 3.3.2 刚性桩复合地基承载时的变形特征 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 刚性桩复合地基的固结沉降特性研究 | 第53-70页 |
| 4.1 刚性桩复合地基的一维双层固结理论 | 第53-60页 |
| 4.1.1 固结理论的基本假定 | 第53-54页 |
| 4.1.2 一维固结方程的建立 | 第54-55页 |
| 4.1.3 一维固结方程的解析解 | 第55-57页 |
| 4.1.4 地基固结度与固结性状 | 第57-60页 |
| 4.2 刚性桩复合地基固结的数值模拟 | 第60-68页 |
| 4.2.1 修正剑桥模型在固结计算中的应用 | 第60-63页 |
| 4.2.2 修正剑桥模型在ABAQUS中的运用与参数敏感性 | 第63-65页 |
| 4.2.3 刚性桩复合地基固结的数值模拟 | 第65-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 主要结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士期间学术情况 | 第78页 |
