摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 研究概况 | 第12-16页 |
1.2.1 一带一路物流产业研究概况 | 第12-13页 |
1.2.2 物流产业效率研究概况 | 第13-15页 |
1.2.3 技术效率影响因素研究概况 | 第15页 |
1.2.4 研究评述 | 第15-16页 |
1.3 研究目的与研究意义 | 第16-17页 |
1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
1.3.2 研究意义 | 第17页 |
1.4 研究思路与框架 | 第17-20页 |
1.4.1 研究思路 | 第17-18页 |
1.4.2 研究框架 | 第18-19页 |
1.4.3 技术路线图 | 第19-20页 |
1.5 研究方法 | 第20页 |
1.6 论文创新点 | 第20-21页 |
第二章 理论基础 | 第21-30页 |
2.1 区域物流理论 | 第21-23页 |
2.1.1 区域物流概念 | 第21-22页 |
2.1.2 区域物流对经济发展的作用 | 第22-23页 |
2.2 低碳经济理论 | 第23-24页 |
2.2.1 低碳经济内涵 | 第23页 |
2.2.2 低碳经济相关理论 | 第23-24页 |
2.3 效率、技术进步与全要素生产率的理论 | 第24-30页 |
2.3.1 经济学中关于效率的论述 | 第24-28页 |
2.3.2 技术进步内涵 | 第28页 |
2.3.3 经济学中关于生产率的论述 | 第28-30页 |
第三章 低碳约束下一带一路物流产业技术效率及地区差异研究 | 第30-57页 |
3.1 物流产业技术效率评价模型 | 第30-34页 |
3.1.1 传统DEA模型 | 第30-33页 |
3.1.2 基于非径向、非角度的SBM模型 | 第33-34页 |
3.2 构建区域物流效率评价指标体系 | 第34-37页 |
3.2.1 选取指标体系的原则 | 第34-35页 |
3.2.2 其他文献构建的指标体系 | 第35页 |
3.2.3 效率评价指标体系构建 | 第35-37页 |
3.2.4 样本选择 | 第37页 |
3.3 一带一路物流技术效率实证分析 | 第37-55页 |
3.3.1 总体技术效率分析 | 第37-38页 |
3.3.2 区域技术效率分析 | 第38-40页 |
3.3.3 个体技术效率分析 | 第40-46页 |
3.3.4 技术效率空间差异分析 | 第46-51页 |
3.3.5 技术效率的收敛性分析 | 第51-55页 |
3.4 本章小结 | 第55-57页 |
第四章 一带一路物流产业全要素生产率及地区差异研究 | 第57-74页 |
4.1 全要素生产率评价模型 | 第57-60页 |
4.1.1 Malmquist生产率指数的分解 | 第57-58页 |
4.1.2 基于超效率SBM的Malmquist生产率指数模型 | 第58-60页 |
4.2 物流产业全要素生产率及地区差异分析 | 第60-72页 |
4.2.1 总体全要素生产率分析 | 第60-64页 |
4.2.2 区域全要素生产率分析 | 第64-68页 |
4.2.3 个体全要素生产率分析 | 第68-69页 |
4.2.4 技术效率变化指数的空间差异分析 | 第69-72页 |
4.2.5 全要素生产率与技术进步的收敛性分析 | 第72页 |
4.3 本章小结 | 第72-74页 |
第五章 一带一路物流产业技术效率影响因素研究 | 第74-82页 |
5.1 影响因素变量识别及模型建立 | 第74-77页 |
5.1.1 影响因素变量识别 | 第74-76页 |
5.1.2 回归模型建立 | 第76-77页 |
5.2 面板数据检验 | 第77-78页 |
5.3 回归分析 | 第78-79页 |
5.4 结果分析 | 第79-82页 |
第六章 提升一带一路物流产业技术效率的对策建议 | 第82-87页 |
6.1 推动区域物流产业协调发展 | 第82-83页 |
6.2 大力发展效率型低碳物流 | 第83-84页 |
6.3 着重提升物流产业管理水平 | 第84-85页 |
6.4 加强物流产业技术创新和信息化建设 | 第85页 |
6.5 优化市场结构,建立健全管理体制 | 第85页 |
6.6 推动物流设施资源利用的市场化运作 | 第85-87页 |
研究结论与展望 | 第87-89页 |
一、研究结论 | 第87-88页 |
二、研究展望 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第97页 |