| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 课题研究对象 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.3 课题研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 第二章 地铁导向系统的概述和分类 | 第12-16页 |
| 2.1 地铁导向系统概述 | 第12-13页 |
| 2.2 地铁导向系统的分类 | 第13-16页 |
| 2.2.1 入站口导向系统 | 第14页 |
| 2.2.2 站厅层内部区导向系统 | 第14-15页 |
| 2.2.3 站台层候车区导向系统 | 第15-16页 |
| 2.2.4 下车出站口的导向系统 | 第16页 |
| 第三章 广州地铁导向系统的现状 | 第16-23页 |
| 3.1 广州地铁导向系统的设计实施 | 第16-20页 |
| 3.1.1 广州地铁导向系统线路设计 | 第17-18页 |
| 3.1.2 广州地铁导向系统站点设计(珠江新城站) | 第18-20页 |
| 3.2 广州地铁导向系统的现存问题(珠江新城站) | 第20-22页 |
| 3.2.1 广州地铁导向系统缺乏特殊时段概念 | 第20-21页 |
| 3.2.2 广州地铁导向系统细节处理较为陈旧 | 第21-22页 |
| 3.3 广州地铁高峰客流时段站内数据分析(珠江新城站) | 第22-23页 |
| 3.3.1 广州地铁珠江新城站人流数据分析 | 第22-23页 |
| 3.3.2 广州地铁珠江新城站站厅与站台现象分析 | 第23页 |
| 第四章 广州地铁导向系统的再设计 | 第23-27页 |
| 4.1 广州地铁高峰客流时段导向系统再设计(珠江新城站) | 第23-26页 |
| 4.1.1 车站厅排队入闸门导向设计的改进 | 第25页 |
| 4.1.2 站台厅排队区域导向设计的重新规划 | 第25-26页 |
| 4.2 广州地铁导向系统的细节处理再设计 | 第26-27页 |
| 4.2.1 列车到站时间提示的完善与老弱病残孕席位置的更新 | 第27页 |
| 结论 | 第27-29页 |
| 参考文献 | 第29页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第29-30页 |
| 致谢 | 第30页 |
