| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 有关研究的评述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 本文创新之处 | 第15-16页 |
| 第二章 物流产业相关理论研究 | 第16-20页 |
| 2.1 物流的概念 | 第16页 |
| 2.2 物流产业的概念界定 | 第16-17页 |
| 2.3 物流产业发展与经济增长关系的理论分析 | 第17-19页 |
| 2.4 物流产业发展对经济增长影响的常用研究方法 | 第19-20页 |
| 第三章 物流产业发展水平测定 | 第20-34页 |
| 3.1 物流产业发展现状分析 | 第20-26页 |
| 3.1.1 物流产业规模 | 第20-22页 |
| 3.1.2 物流产业基础设施 | 第22-23页 |
| 3.1.3 物流产业结构 | 第23-25页 |
| 3.1.4 物流产业信息化水平 | 第25-26页 |
| 3.2 物流产业发展水平指标体系构建 | 第26-27页 |
| 3.3 物流产业发展水平测定方法的选择 | 第27-28页 |
| 3.4 我国各地区物流产业发展水平测定 | 第28-34页 |
| 第四章 物流产业发展对经济增长影响实证分析 | 第34-47页 |
| 4.1 物流产业发展对经济增长影响的模型构建 | 第34-40页 |
| 4.1.1 模型选择 | 第34页 |
| 4.1.2 门限模型构建原理 | 第34-37页 |
| 4.1.3 变量选择 | 第37-39页 |
| 4.1.4 模型的构建 | 第39-40页 |
| 4.2 物流产业发展水平对经济增长影响的门限回归分析 | 第40-45页 |
| 4.2.1 变量的基础分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 门限效应的显著性检验 | 第41-42页 |
| 4.2.3 门限值估计 | 第42-45页 |
| 4.3 物流产业发展对经济增长的影响分析 | 第45-47页 |
| 4.3.1 门限效应分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 控制变量效应分析 | 第46-47页 |
| 第五章 主要结论与对策建议 | 第47-49页 |
| 5.1 主要结论 | 第47-48页 |
| 5.2 对策建议 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 作者简历 | 第52-53页 |
| 后记 | 第53页 |