| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 产品数据交换研究 | 第13-17页 |
| 1.3 国内外研究 | 第17-19页 |
| 1.3.1 船舶STEP标准研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 船舶产品数据交换研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 CATIA系统架构与CAA开发方法 | 第21-31页 |
| 2.1 船舶三维模型系统概述 | 第21页 |
| 2.2 CATIA系统分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 CATIA船舶结构设计模块 | 第21-22页 |
| 2.2.2 CATIA系统数据结构分析 | 第22-24页 |
| 2.3 CATIA二次开发方法 | 第24-25页 |
| 2.4 CAA V5 C++二次开发方法 | 第25-29页 |
| 2.4.1 CAA开发原理 | 第26-28页 |
| 2.4.2 CAA开发模式 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 CATIA船体模型数据提取与存储系统 | 第31-49页 |
| 3.1 CATIA CAA数据提取技术 | 第31-37页 |
| 3.1.1 几何信息提取 | 第32-35页 |
| 3.1.2 属性信息提取 | 第35页 |
| 3.1.3 位姿信息提取 | 第35-37页 |
| 3.2 ORACLE关系数据库存储 | 第37-41页 |
| 3.2.1 关系数据库 | 第37页 |
| 3.2.2 船体信息数据库存储结构 | 第37-41页 |
| 3.3 船体模型数据提取与存储系统的实现 | 第41-48页 |
| 3.3.1 船体模型数据提取模块 | 第41-42页 |
| 3.3.2 船体模型数据存储模块 | 第42-45页 |
| 3.3.3 船体模型数据提取与存储实例 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 STEP标准及AP218应用协议 | 第49-63页 |
| 4.1 STEP标准概述 | 第49-56页 |
| 4.1.1 STEP标准体系构成 | 第49-50页 |
| 4.1.2 EXPRESS信息建模语言 | 第50-52页 |
| 4.1.3 STEP中性文件结构 | 第52-55页 |
| 4.1.4 EXPRESS到STEP中性文件的映射方法 | 第55-56页 |
| 4.2 STEP船舶应用协议AP218 | 第56-59页 |
| 4.2.1 船舶结构应用协议AP218概述 | 第56页 |
| 4.2.2 AP218协议的数据规划模型 | 第56-58页 |
| 4.2.3 AP218协议的模型架构 | 第58-59页 |
| 4.3 船体结构常用实体在STEP标准中的描述 | 第59-62页 |
| 4.3.1 有界直线的描述 | 第59-60页 |
| 4.3.2 圆和圆弧的描述 | 第60-61页 |
| 4.3.3 B样条曲线的描述 | 第61-62页 |
| 4.4 AP218协议船体模型EXPRESS-G图形表示 | 第62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 船体模型数据转换系统开发 | 第63-78页 |
| 5.1 AP218数据转换系统开发原理 | 第63-69页 |
| 5.1.1 数据转换系统架构 | 第63-64页 |
| 5.1.2 船体几何模型构造方式优化 | 第64-67页 |
| 5.1.3 STEP中性文件系统集成开发环境 | 第67-69页 |
| 5.2 STEP文件生成模块 | 第69-73页 |
| 5.2.1 头文件信息写入 | 第69-71页 |
| 5.2.2 数据段信息写入 | 第71-73页 |
| 5.3 程序应用设计 | 第73-74页 |
| 5.4 实例验证 | 第74-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 | 第87-95页 |