| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状述评 | 第13-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.3 综合评价 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第22-23页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4 研究思路 | 第23-24页 |
| 第二章 相关概念及基本理论 | 第24-33页 |
| 2.1 相关概念 | 第24-31页 |
| 2.1.1 风险管理 | 第24-25页 |
| 2.1.2 工程项目风险管理 | 第25-27页 |
| 2.1.3 地铁工程项目施工风险管理 | 第27-31页 |
| 2.2 基本理论 | 第31-33页 |
| 2.2.1 全寿命周期理论 | 第31-32页 |
| 2.2.2 WSR系统方法论 | 第32页 |
| 2.2.3 灰色模糊理论 | 第32-33页 |
| 第三章 BJ地铁车站项目施工风险管理现状及存在的问题 | 第33-40页 |
| 3.1 BJ地铁车站项目施工风险管理现状 | 第33-35页 |
| 3.1.1 施工风险的种类和特点 | 第33-34页 |
| 3.1.2 施工风险管理组织架构和工作机制 | 第34-35页 |
| 3.2 BJ地铁车站项目施工风险管理存在的问题 | 第35-40页 |
| 3.2.1 相对单调的监测手段 | 第35页 |
| 3.2.2 事倍功半的管理效率 | 第35页 |
| 3.2.3 没有规律的风险分布 | 第35-36页 |
| 3.2.4 安全质量隐患带来的风险 | 第36-40页 |
| 第四章 BJ地铁车站项目施工风险管理案例分析 | 第40-76页 |
| 4.1 项目概况 | 第40-45页 |
| 4.1.1 工程设计情况 | 第40页 |
| 4.1.2 工程水文与地质条件 | 第40-44页 |
| 4.1.3 工程特点和难点 | 第44-45页 |
| 4.2 项目施工风险管理的主要内容 | 第45-76页 |
| 4.2.1 风险识别 | 第45-48页 |
| 4.2.2 风险评估 | 第48-53页 |
| 4.2.3 风险分析 | 第53-73页 |
| 4.2.4 风险控制 | 第73-76页 |
| 第五章 BJ地铁车站项目施工风险防范管理措施 | 第76-96页 |
| 5.1 风险工程技术管理 | 第76-79页 |
| 5.1.1 风险工程分级设计 | 第76-77页 |
| 5.1.2 风险工程设计咨询管理 | 第77-79页 |
| 5.1.3 专家巡视活动管理 | 第79页 |
| 5.2 重大风险工程方案论证管理 | 第79-83页 |
| 5.2.1 相关方责任 | 第80页 |
| 5.2.2 方案编制、审核与论证 | 第80-82页 |
| 5.2.3 重大风险工程施工管理 | 第82-83页 |
| 5.3 工程建设安全质量隐患管理 | 第83-84页 |
| 5.3.1 安全质量隐患管理信息系统 | 第83页 |
| 5.3.2 安全质量隐患的排查与上传 | 第83页 |
| 5.3.3 安全质量隐患的响应与消除 | 第83-84页 |
| 5.4 施工安全风险监控管理 | 第84-87页 |
| 5.4.1 施工安全风险监控 | 第84-85页 |
| 5.4.2 施工安全风险预警的发现与发布 | 第85页 |
| 5.4.3 施工安全风险预警的响应与消除 | 第85-87页 |
| 5.5 第三方监控量测管理 | 第87-94页 |
| 5.5.1 相关方责任 | 第87-88页 |
| 5.5.2 第三方监测实施的管理 | 第88-92页 |
| 5.5.3 履约考核 | 第92-94页 |
| 5.6 安全风险咨询管理 | 第94-96页 |
| 5.6.1 相关方责任 | 第94页 |
| 5.6.2 专业咨询工作管理 | 第94-95页 |
| 5.6.3 履约考核 | 第95-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 附录 A | 第104-105页 |
| 附录 B | 第105-107页 |