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大跨连续刚构桥收缩徐变效应与计算方法研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究的背景与意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 混凝土收缩徐变的研究现状第12-15页
    1.3 本文研究的主要内容第15-16页
    1.4 本文研究的技术路线第16-17页
第二章 混凝土收缩与徐变的基本理论第17-33页
    2.1 引言第17页
    2.2 基本概念第17-18页
    2.3 混凝土收缩徐变机理第18-20页
        2.3.1 混凝土收缩机理第18-19页
        2.3.2 混凝土徐变机理第19-20页
    2.4 混凝土收缩徐变影响因素研究第20-23页
        2.4.1 混凝土收缩的影响因素第20-21页
        2.4.2 混凝土徐变的影响因素第21-23页
    2.5 混凝土收缩徐变模型第23-31页
        2.5.1 典型混凝土收缩徐变模型概述第23-28页
        2.5.2 混凝土收缩徐变模型对比分析第28-31页
    2.6 混凝土的徐变恢复第31-32页
    2.7 本章小结第32-33页
第三章 大跨连续刚构桥长期收缩徐变效应研究第33-50页
    3.1 引言第33页
    3.2 依托工程概况与有限元模型建立第33-35页
        3.2.1 依托工程概况第33页
        3.2.2 桥型整体布置第33-34页
        3.2.3 有限元模型建立第34-35页
    3.3 基于不同收缩徐变模型的挠度时变效应分析第35-40页
        3.3.1 有限元软件收缩徐变计算原理简介第35页
        3.3.2 基于不同收缩徐变模型的大跨连续刚构桥挠度时变效应分析第35-40页
    3.4 基于不同收缩徐变模型的应力时变效应分析第40-49页
        3.4.1 收缩徐变对全桥截面正应力的时变影响分析第40-44页
        3.4.2 收缩徐变对控制截面正应力的时变影响分析第44-49页
    3.5 本章小结第49-50页
第四章 基于递减应力的徐变计算方法改进研究第50-92页
    4.1 引言第50页
    4.2 常规徐变计算方法对递减应力的适应性分析第50-55页
    4.3 基于双函数的递减应力徐变计算方法研究第55-60页
        4.3.1 混凝土徐变恢复模型研究第55-58页
        4.3.2 递减应力徐变计算公式推导第58-60页
    4.4 自然条件下考虑变化多因素修正的递减应力徐变计算方法研究第60-68页
        4.4.1 自然条件下的混凝土收缩徐变模型修正第60-65页
        4.4.2 变化多因素综合作用下混凝土递减应力徐变计算方法第65-68页
    4.5 混凝土递减应力徐变效应对比分析第68-82页
        4.5.1 变化多因素参数选取第68-69页
        4.5.2 变化多因素修正下徐变系数拟合公式第69-72页
        4.5.3 多因素修正下递减应力徐变分析第72-77页
        4.5.4 基于原规范模型的递减应力徐变效应分析第77-80页
        4.5.5 变化多因素修正与规范递减应力徐变效应对比第80-82页
    4.6 递减应力作用下的总应变计算方法第82-91页
    4.7 本章小结第91-92页
结论与展望第92-94页
    本文结论第92-93页
    工作展望第93-94页
参考文献第94-99页
攻读学位期间取得的研究成果第99-100页
致谢第100页

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