贵州省高速公路货物运输发展研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 主要内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 贵州省经济与高速公路货运概述 | 第19-26页 |
| 2.1 贵州省经济发展现状 | 第19-21页 |
| 2.1.1 贵州产业结构 | 第19-21页 |
| 2.1.2 贵州工业结构 | 第21页 |
| 2.1.3 贵州矿产资源 | 第21页 |
| 2.2 贵州省高速公路发展现状 | 第21-25页 |
| 2.2.1 贵州省高速公路网 | 第21-24页 |
| 2.2.2 贵州省高速公路货运概述 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 贵州省高速公路货运数据来源及处理方法 | 第26-34页 |
| 3.1 基础数据 | 第26-27页 |
| 3.2 高速公路收费站抽样调查 | 第27-30页 |
| 3.2.1 调查内容 | 第27-28页 |
| 3.2.2 调查站点选取 | 第28-29页 |
| 3.2.3 调查方式 | 第29-30页 |
| 3.2.4 调查数据统计 | 第30页 |
| 3.3 SQLSever数据处理方法研究 | 第30-32页 |
| 3.4 TransCAD的应用 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 贵州省高速公路货物运输分析 | 第34-51页 |
| 4.1 贵州省高速公路区域运输分析 | 第34-39页 |
| 4.1.1 交通量分析 | 第34-36页 |
| 4.1.2 货运量分析 | 第36-37页 |
| 4.1.3 周转量分析 | 第37-38页 |
| 4.1.4 货物运输密度分析 | 第38-39页 |
| 4.2 贵州省高速公路货车运行分析 | 第39-46页 |
| 4.2.1 货车载质量 | 第39-40页 |
| 4.2.2 货车运行速度 | 第40-42页 |
| 4.2.3 货车空驶特性 | 第42-45页 |
| 4.2.4 货物平均运距 | 第45-46页 |
| 4.3 贵州省高速公路运输货类分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 贵州省资源结构 | 第46-47页 |
| 4.3.2 高速公路货物结构 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 贵州省高速公路货物流向分析 | 第51-62页 |
| 5.1 贵州省高速公路进出省货物流向 | 第51-58页 |
| 5.1.1 进出省货物运输量分析 | 第51-55页 |
| 5.1.2 进出省分货类货物流向分析 | 第55-58页 |
| 5.2 贵州省高速公路省内货物流向 | 第58-60页 |
| 5.2.1 省内货物运输量分析 | 第58-59页 |
| 5.2.2 省内分货类货物流向分析 | 第59-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 贵州省高速公路货物运输发展趋势及建议 | 第62-69页 |
| 6.1 货物运输面临的问题 | 第62-64页 |
| 6.1.1 车辆结构不合理 | 第62-63页 |
| 6.1.2 车辆专业化程度低 | 第63页 |
| 6.1.3 运输效率不高 | 第63页 |
| 6.1.4 配货机制不完善 | 第63-64页 |
| 6.2 货物运输发展趋势 | 第64-65页 |
| 6.3 货物运输发展建议 | 第65-68页 |
| 6.3.1 打造高速公路物流聚集区 | 第65-66页 |
| 6.3.2 优化产业结构发展特色产业 | 第66页 |
| 6.3.3 调整车辆结构发展专业化运输 | 第66-67页 |
| 6.3.4 加快推进货运信息共享平台建设 | 第67-68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 论文研究主要结论 | 第69-70页 |
| 论文研究不足之处 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
