基于数学和物理机理分析的行人流费用势场元胞自动机模型
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的现状 | 第13-28页 |
| 1.2.1 行人流连续模型 | 第14-17页 |
| 1.2.2 行人流半离散模型 | 第17-21页 |
| 1.2.3 行人流离散模型 | 第21-27页 |
| 1.2.4 研究现状的评述 | 第27-28页 |
| 1.3 本文的主要工作以及创新点 | 第28-30页 |
| 第二章 行人流地场元胞自动机模型综述 | 第30-58页 |
| 2.1 地场元胞自动机模型 | 第30-38页 |
| 2.1.1 基本规则 | 第31页 |
| 2.1.2 地场 | 第31-35页 |
| 2.1.3 更新规则 | 第35-38页 |
| 2.2 地场的发展 | 第38-48页 |
| 2.2.1 基于最短距离路径的地场 | 第38-43页 |
| 2.2.2 基于最短时间路径的地场 | 第43-48页 |
| 2.3 更新规则的发展 | 第48-57页 |
| 2.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 势函数场元胞自动机模型 | 第58-80页 |
| 3.1 模型描述 | 第58-65页 |
| 3.1.1 势函数场 | 第59-63页 |
| 3.1.2 更新规则 | 第63-65页 |
| 3.2 模拟与分析 | 第65-78页 |
| 3.2.1 行人疏散问题 | 第66-71页 |
| 3.2.2 两组行人流问题 | 第71-78页 |
| 3.3 本章小结 | 第78-80页 |
| 第四章 含有聚集力场的预测势函数场CA模型 | 第80-98页 |
| 4.1 模型描述 | 第80-89页 |
| 4.1.1 预测费用势函数场 | 第82-83页 |
| 4.1.2 聚集力场 | 第83-86页 |
| 4.1.3 更新规则 | 第86-89页 |
| 4.2 模拟与分析 | 第89-96页 |
| 4.2.1 具有瓶颈出口长廊的行人流问题 | 第89-93页 |
| 4.2.2 具有90°转角通道的行人流问题 | 第93-96页 |
| 4.3 本章小结 | 第96-98页 |
| 第五章 结论与展望 | 第98-102页 |
| 5.1 结论 | 第98-99页 |
| 5.2 展望 | 第99-102页 |
| 参考文献 | 第102-114页 |
| 作者在攻读博士学位期间公开发表的论文 | 第114-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
