复杂外形飞行器高温效应研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第16-23页 |
| 1.2.1 问题研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 方法研究现状 | 第18-23页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第23-27页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23-25页 |
| 1.3.2 主要创新点 | 第25-26页 |
| 1.3.3 章节安排 | 第26-27页 |
| 第二章 高温效应基本原理及物理化学模型 | 第27-35页 |
| 2.1 高温效应基本原理 | 第27-28页 |
| 2.2 物理化学模型 | 第28-33页 |
| 2.2.1 化学冻结、化学平衡和化学非平衡 | 第28-29页 |
| 2.2.2 热力学平衡和热力学非平衡 | 第29-31页 |
| 2.2.3 壁面催化条件 | 第31-33页 |
| 2.3 高温效应主要现象 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 数值计算方法及验证 | 第35-62页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 流动控制方程 | 第35-37页 |
| 3.3 物理化学模型 | 第37-42页 |
| 3.3.1 热力学模型 | 第37-39页 |
| 3.3.2 输运模型 | 第39-40页 |
| 3.3.3 化学反应动力学模型 | 第40-42页 |
| 3.4 数值求解方法 | 第42-54页 |
| 3.4.1 空间离散格式 | 第45-47页 |
| 3.4.2 时间推进格式 | 第47-49页 |
| 3.4.3 温度的非迭代求解 | 第49-50页 |
| 3.4.4 初始边值条件 | 第50-54页 |
| 3.5 壁面热流的计算 | 第54-56页 |
| 3.6 计算方法的验证 | 第56-61页 |
| 3.6.1 三维圆柱的流场计算 | 第56-59页 |
| 3.6.2 三维钝锥的流场计算 | 第59-61页 |
| 3.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 复杂外形网格生成方法 | 第62-67页 |
| 4.1 外形几何建模 | 第62-64页 |
| 4.2 网格划分策略 | 第64-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 飞行器高温流场的数值模拟分析 | 第67-90页 |
| 5.1 飞行状态计算点的确定 | 第67-69页 |
| 5.2 高温效应对飞行器局部流场细节影响 | 第69-77页 |
| 5.2.1 头部流场 | 第69-72页 |
| 5.2.2 缝隙处流场 | 第72-75页 |
| 5.2.3 控制舵局部流场 | 第75-76页 |
| 5.2.4 舵面处局部气动力 | 第76-77页 |
| 5.3 温效应对飞行器总体气动特性影响 | 第77-87页 |
| 5.3.1 高温效应对阻力系数的影响 | 第78-81页 |
| 5.3.2 高温效应对升力系数的影响 | 第81-82页 |
| 5.3.3 高温效应对升阻比的影响 | 第82-83页 |
| 5.3.4 高温效应对舵效的影响 | 第83-87页 |
| 5.3.5 高温效应对压心位置的影响 | 第87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-94页 |
| 6.1 全文总结 | 第90-92页 |
| 6.2 展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 附录1 物理化学模型参数表 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第102页 |
