纯电动汽车与燃油汽车生命周期可持续性评估
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第14-16页 |
| 1.2 文献综述 | 第16-19页 |
| 1.2.1 环境生命周期评估 | 第16页 |
| 1.2.2 生命周期成本评估 | 第16-17页 |
| 1.2.3 社会生命周期评估 | 第17-18页 |
| 1.2.4 生命周期可持续性评估 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容和创新点 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 生命周期可持续性评估 | 第21-26页 |
| 2.1 生命周期可持续性评估的概念与发展 | 第21页 |
| 2.2 生命周期可持续性评估的方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 生命周期评估的方法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 生命周期可持续性评估方法 | 第22-24页 |
| 2.3 生命周期评估的软件工具 | 第24-25页 |
| 2.3.1 国内生命周期评估软件 | 第24页 |
| 2.3.2 国外生命周期评估软件 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车生命周期可持续性评估模型构建 | 第26-33页 |
| 3.1 汽车生命周期可持续性的概述 | 第26页 |
| 3.2 研究的目标和范围 | 第26-28页 |
| 3.2.1 研究目标 | 第26页 |
| 3.2.2 研究范围 | 第26-28页 |
| 3.3 基本假设 | 第28页 |
| 3.4 数据来源 | 第28-29页 |
| 3.5 汽车生命周期可持续性评价模型构建 | 第29-32页 |
| 3.5.1 汽车环境生命周期评价模型 | 第29-30页 |
| 3.5.2 汽车生命周期成本评价模型 | 第30页 |
| 3.5.3 汽车社会生命周期评价模型 | 第30-31页 |
| 3.5.4 汽车生命周期可持续性评价模型 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 汽车生命周期可持续性评价 | 第33-47页 |
| 4.1 环境、成本、社会维度生命周期评价 | 第33-44页 |
| 4.1.1 汽车环境生命周期评价 | 第33-36页 |
| 4.1.2 生命周期成本评价 | 第36-41页 |
| 4.1.3 汽车社会生命周期评价 | 第41-44页 |
| 4.2 三个维度的融合 | 第44-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 汽车生命周期可持续性分析 | 第47-54页 |
| 5.1 结果分析 | 第47-49页 |
| 5.2 敏感性分析 | 第49-52页 |
| 5.2.1 维度权重的敏感性分析 | 第49-51页 |
| 5.2.2 政府补贴的敏感性分析 | 第51页 |
| 5.2.3 行驶里程的敏感性分析 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第59-60页 |
