船舶避碰人为因素分析与评价
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-14页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的研究思路和主要内容 | 第12-14页 |
| 2 船舶避碰与人为因素概述 | 第14-23页 |
| ·船舶避碰概述 | 第14-17页 |
| ·船舶航行系统 | 第14页 |
| ·船舶避碰原理 | 第14-17页 |
| ·船舶避碰对策 | 第17页 |
| ·人为因素概述 | 第17-20页 |
| ·人为因素的定义 | 第17-19页 |
| ·人为因素的性质 | 第19-20页 |
| ·人为因素的表现形态 | 第20页 |
| ·船舶避碰中人为因素分类 | 第20-23页 |
| 3 船舶避碰人为因素评价指标体系 | 第23-38页 |
| ·评价指标体系构建的原则 | 第23-24页 |
| ·评价指标体系的结构 | 第24-27页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第27-30页 |
| ·指标体系构建的总体思路 | 第27-28页 |
| ·船舶避碰人为因素评价指标体系 | 第28-30页 |
| ·评价指标分析 | 第30-38页 |
| ·个体因素 | 第30-35页 |
| ·管理因素 | 第35-36页 |
| ·环境因素 | 第36-38页 |
| 4 船舶避碰人为因素综合评价模型 | 第38-52页 |
| ·综合评价方法 | 第38-41页 |
| ·综合评价概述 | 第38-39页 |
| ·综合评价方法分析及选择 | 第39-41页 |
| ·评价指标权重的确定方法 | 第41-46页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第46-48页 |
| ·模糊算子的确定 | 第48-49页 |
| ·综合评价模型的建立 | 第49-52页 |
| 5 评价实例 | 第52-61页 |
| ·指标权重的计算 | 第52-55页 |
| ·确定评价指标隶属度 | 第55-57页 |
| ·船舶避碰人为因素综合评价 | 第57-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A 船舶避碰人为因素指标权重系数调查表 | 第65-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
