| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外大件运输现状 | 第12页 |
| 1.2.2 大件运输安全监测现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 微弱信号的提取现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 大件运输平板监测 | 第17-25页 |
| 2.1 平板制造材料 | 第17-19页 |
| 2.1.1 载物平板材料分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 大件运输车准载指标 | 第18-19页 |
| 2.2 液压大件运输平板重心监测方案 | 第19-21页 |
| 2.2.1 传统有线式液压大件运输重心监测 | 第19-20页 |
| 2.2.2 新型无线式液压大件运输重心监测 | 第20-21页 |
| 2.3 传感器特性 | 第21-24页 |
| 2.3.1 传感器工作原理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 传感器组合电路 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 应变片两臂差模电桥输出信号分析 | 第25-33页 |
| 3.1 大件载物平板实验模型 | 第25-27页 |
| 3.2 两臂差动应变片电桥信号幅值分析 | 第27-29页 |
| 3.3 噪声幅值分析 | 第29-31页 |
| 3.4 信号处理方案和技术指标 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 微弱信号处理 | 第33-57页 |
| 4.1 锁定相敏方法 | 第33-35页 |
| 4.2 小波去噪法 | 第35-37页 |
| 4.3 非线性随机共振法 | 第37-49页 |
| 4.3.1 双稳态势函数 | 第38页 |
| 4.3.2 非线性随机共振系统 | 第38-40页 |
| 4.3.3 非线性随机共振噪声调节法 | 第40-42页 |
| 4.3.4 非线性随机共振参数调节法 | 第42-43页 |
| 4.3.5 非线性多尺度随机共振法 | 第43-44页 |
| 4.3.6 基于小波多尺度的自适应同步非线性随机共振 | 第44-49页 |
| 4.4 仿真实验对比 | 第49-56页 |
| 4.4.1 微弱信号的线性处理法实验结果 | 第49-51页 |
| 4.4.2 噪声调节法非线性随机共振实验结果 | 第51-53页 |
| 4.4.3 参数调节法非线性随机共振实验结果 | 第53-55页 |
| 4.4.4 基于小波多尺度的自适应同步非线性随机共振实验结果 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 硬件设计和软件平台 | 第57-75页 |
| 5.1 硬件设计 | 第57-67页 |
| 5.1.1 两臂电桥电路和补偿电阻 | 第57-58页 |
| 5.1.2 采集模块和模数转换 | 第58-61页 |
| 5.1.3 无线传输模块 | 第61-62页 |
| 5.1.4 驱动电路设计 | 第62-67页 |
| 5.2 软件设计 | 第67-68页 |
| 5.3 算法的实验验证 | 第68-72页 |
| 5.4 实验调试 | 第72-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录A 符号表 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |