| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·车险市场化研究现状 | 第8-9页 |
| ·文章脉络与方法 | 第9-10页 |
| 第2章 车险市场化改革的相关概念和理论 | 第10-15页 |
| ·机动车辆保险的简介 | 第10页 |
| ·车险市场化的涵义 | 第10-11页 |
| ·车险市场化的理想状态和效率标准 | 第11-12页 |
| ·车险市场化的理想状态 | 第11页 |
| ·车险市场化的效率标准 | 第11-12页 |
| ·车险市场化改革的相关理论 | 第12-15页 |
| ·车险市场化必要性的相关理论 | 第12页 |
| ·车险市场化可行性(即路径选择)的相关理论 | 第12-15页 |
| 第3章 江西省车险市场化改革回顾 | 第15-21页 |
| ·江西省机动车辆保险发展概述 | 第15-16页 |
| ·江西车险市场化改革进程 | 第16-17页 |
| ·目前江西省车险市场主要特征 | 第17-21页 |
| 第4章 江西车险市场化改革中存在的问题及原因分析 | 第21-32页 |
| ·车险市场化改革中存在问题 | 第21-26页 |
| ·以降低费率为主的价格竞争不利于形成良性竞争机制 | 第21-22页 |
| ·"价格战"引发的市场违规行为呈现多样化 | 第22-23页 |
| ·中介机构对销售渠道的控制使代理手续费居高不下 | 第23-24页 |
| ·产品化严重,费率制定还不够合理 | 第24-25页 |
| ·车险信息化建设基础薄弱 | 第25-26页 |
| ·车险市场存在问题的原因分析 | 第26-28页 |
| ·市场主体的公司治理结构还不健全 | 第26-27页 |
| ·数据积累和管理工作仍然处于较低层级 | 第27-28页 |
| ·非寿险精算基础薄弱 | 第28页 |
| ·政府监管力量比较薄弱 | 第28页 |
| ·对车险市场主体利益博弈分析 | 第28-32页 |
| 第5章 对推进我国车险市场化改革的建议 | 第32-42页 |
| ·完善保险公司的产权治理结构,树立更为科学的经营理念 | 第32-33页 |
| ·以现代企业制度的要求完善保险公司产权治理结构 | 第32页 |
| ·加强内控建设,切实防范管理风险 | 第32-33页 |
| ·加大车险经营的创新力度,促进车险市场的内涵式增长 | 第33-36页 |
| ·加强对车险产品的创新力度 | 第33-34页 |
| ·加强对车险经营模式的创新力度 | 第34-35页 |
| ·加大对销售渠道的创新力度 | 第35页 |
| ·加强对车险服务的创新力度 | 第35-36页 |
| ·完善车险定价机制基础,提升车险市场科学发展能力 | 第36-38页 |
| ·建立科学的市场化费率定价、管理机制 | 第36-37页 |
| ·增加数据积累和管理能力 | 第37页 |
| ·加强沟通协调,建立完善信息共享机制 | 第37-38页 |
| ·进一步加强监管,营造良好的发展环境 | 第38-42页 |
| ·转变监管模式,切实加强偿付能力监管 | 第38-39页 |
| ·创新市场行为监管方式 | 第39-40页 |
| ·完善车险市场信息披露机制 | 第40页 |
| ·大力加强非寿险精算体系建设 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第45页 |