| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 相关概念及方法 | 第18-27页 |
| 2.1 “21世纪海上丝绸之路”概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 “21世纪海上丝绸之路”的界定 | 第18-19页 |
| 2.1.2 “21世纪海上丝绸之路”建设思路 | 第19-20页 |
| 2.1.3 “21世纪海上丝绸之路”沿线主要港口概述 | 第20-21页 |
| 2.2 枢纽港口概述 | 第21-23页 |
| 2.2.1 枢纽港口定义和特征分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 枢纽港口分类 | 第22-23页 |
| 2.3 港口选点方法 | 第23-27页 |
| 第3章 境外枢纽港口选点评价指标体系 | 第27-38页 |
| 3.1 影响因素分类 | 第27-30页 |
| 3.1.1 港口自身条件 | 第27-28页 |
| 3.1.2 港口所在国环境 | 第28-29页 |
| 3.1.3 国际关系条件 | 第29-30页 |
| 3.2 评价指标体系建立 | 第30-38页 |
| 3.2.1 指标体系建立原则 | 第30-31页 |
| 3.2.2 评价指标体系构建及权重确定 | 第31-38页 |
| 第4章 港口选点的BP神经网络模型结构设计 | 第38-48页 |
| 4.1 BP神经网络模型简介 | 第38-41页 |
| 4.2 港口选点的BP神经网络模型原理 | 第41-42页 |
| 4.3 港口选点的BP神经网络模型结构设计 | 第42-48页 |
| 4.3.1 各层网络设计 | 第42-43页 |
| 4.3.2 各层节点数和传输函数确定 | 第43-45页 |
| 4.3.3 训练算法和训练参数的选择 | 第45-48页 |
| 第5章 海上丝绸之路背景下的境外枢纽港口选点 | 第48-56页 |
| 5.1 港口选点的BP神经网络模型训练 | 第48-52页 |
| 5.1.1 样本数据采集 | 第48页 |
| 5.1.2 网络学习训练 | 第48-52页 |
| 5.2 港口选点的BP神经网络模型实施 | 第52-55页 |
| 5.2.1 实施对象概述 | 第52页 |
| 5.2.2 港口选点模型实施 | 第52-55页 |
| 5.3 结果分析 | 第55-56页 |
| 第6章 推进境外枢纽港口选点的对策建议 | 第56-58页 |
| 第7章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 7.1 文章总结 | 第58页 |
| 7.2 文章展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录1 海上丝绸之路背景下的境外枢纽港口选点分析调查问卷 | 第64-68页 |
| 附录2 定性指标打分统计 | 第68-70页 |
| 附录3 39个目标港口数据汇总 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |