首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--交通事故论文

省域高速公路交通事故救援组织研究

致谢第3-4页
摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
        1.1.1 研究背景第8-9页
        1.1.2 研究意义第9页
    1.2 高速公路交通事故救援组织研究现状第9-13页
        1.2.1 国外研究现状第10-11页
        1.2.2 国内研究现状第11-13页
    1.3 主要研究内容及研究框架第13-15页
        1.3.1 主要研究内容第13-14页
        1.3.2 技术路线第14-15页
第二章 省域高速公路交通事故救援体系现状第15-25页
    2.1 省域高速公路交通事故的定义第15页
    2.2 省域高速公路交通事故的分类第15-16页
    2.3 省域高速公路交通事故救援组织第16-18页
    2.4 国内外交通事故救援情况分析第18-22页
        2.4.1 交通事故救援实例第18-21页
        2.4.2 事故救援情况分析第21-22页
        2.4.3 现有事故救援经验借鉴第22页
    2.5 省域高速公路交通事故救援问题分析第22-24页
    2.6 小结第24-25页
第三章 省域高速公路交通事故救援体系构建第25-47页
    3.1 省域交通事故救援体系的定义与功能第25-26页
        3.1.1 省域交通事故救援体系的定义第25页
        3.1.2 省域交通事故救援体系的功能第25页
        3.1.3 省域交通事故救援体系构建原则第25-26页
    3.2 省域交通事故危害预警模型及机制第26-30页
        3.2.1 省域交通事故成因分析第26-27页
        3.2.2 省域交通事故预警模型第27-30页
        3.2.3 省域交通事故预警机制第30页
    3.3 基于博弈理论的救援决策模型第30-35页
        3.3.1 交通事故中的博弈论理论分析第30-31页
        3.3.2 交通事故中的救援行为分析第31页
        3.3.3 交通事故中的救援决策模型第31-35页
    3.4 省域交通事故资源调度技术第35-39页
        3.4.1 省域交通事故救援资源分类第35-36页
        3.4.2 省域交通事故调度模型第36-37页
        3.4.3 省域交通事故调度机制第37-38页
        3.4.4 省域交通事故救援站点选址第38-39页
    3.5 省域高速公路交通事故救援体系建立及分析第39-42页
        3.5.1 交通事故救援的基本原则第41页
        3.5.2 交通事故救援的组织机构第41页
        3.5.3 交通事故救援的应急预案第41-42页
        3.5.4 交通事故救援的法律保障第42页
    3.6 基于可控性的救援体系评价第42-46页
        3.6.1 救援体系的评价第43-44页
        3.6.2 评价方法的分类第44-46页
    3.7 小结第46-47页
第四章 省域高速公路应急交通组织技术分析第47-58页
    4.1 省域高速公路交通事故应急平台第47-53页
        4.1.1 交通信息实时监控第47-49页
        4.1.2 应急救援设施管理第49页
        4.1.3 交通事故高效处置综合技术第49-51页
        4.1.4 应急救援信息交互功能关键技术第51-53页
    4.2 省域高速公路视频联网控制系统第53-54页
        4.2.1 事故多发路段视频监控第53-54页
        4.2.2 应急专线和视频会议第54页
    4.3 省域高速公路事故救援物联网第54-55页
        4.3.1 物资设备物联网第54-55页
        4.3.2 救援车辆车联网第55页
        4.3.3 救援标识和绿色通道第55页
    4.4 省域高速公路事故救援信息平台第55-56页
    4.5 省域高速公路救援组织系统第56-57页
    4.6 小结第57-58页
第五章 省域高速公路交通事故救援组织案例分析第58-63页
    5.1 救援决策分析第58-59页
    5.2 救援组织分析第59-62页
    5.3 小结第62-63页
第六章 结论与展望第63-64页
    6.1 论文结论第63页
    6.2 需要进一步研究的工作第63-64页
参考文献第64-67页

论文共67页,点击 下载论文
上一篇:道路灌缝材料低温粘聚性—粘附性统一评价及失效判别方法研究
下一篇:城市隧道出入口交通流拥挤问题研究