省域高速公路交通事故救援组织研究
致谢 | 第3-4页 |
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9页 |
1.2 高速公路交通事故救援组织研究现状 | 第9-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.3 主要研究内容及研究框架 | 第13-15页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
第二章 省域高速公路交通事故救援体系现状 | 第15-25页 |
2.1 省域高速公路交通事故的定义 | 第15页 |
2.2 省域高速公路交通事故的分类 | 第15-16页 |
2.3 省域高速公路交通事故救援组织 | 第16-18页 |
2.4 国内外交通事故救援情况分析 | 第18-22页 |
2.4.1 交通事故救援实例 | 第18-21页 |
2.4.2 事故救援情况分析 | 第21-22页 |
2.4.3 现有事故救援经验借鉴 | 第22页 |
2.5 省域高速公路交通事故救援问题分析 | 第22-24页 |
2.6 小结 | 第24-25页 |
第三章 省域高速公路交通事故救援体系构建 | 第25-47页 |
3.1 省域交通事故救援体系的定义与功能 | 第25-26页 |
3.1.1 省域交通事故救援体系的定义 | 第25页 |
3.1.2 省域交通事故救援体系的功能 | 第25页 |
3.1.3 省域交通事故救援体系构建原则 | 第25-26页 |
3.2 省域交通事故危害预警模型及机制 | 第26-30页 |
3.2.1 省域交通事故成因分析 | 第26-27页 |
3.2.2 省域交通事故预警模型 | 第27-30页 |
3.2.3 省域交通事故预警机制 | 第30页 |
3.3 基于博弈理论的救援决策模型 | 第30-35页 |
3.3.1 交通事故中的博弈论理论分析 | 第30-31页 |
3.3.2 交通事故中的救援行为分析 | 第31页 |
3.3.3 交通事故中的救援决策模型 | 第31-35页 |
3.4 省域交通事故资源调度技术 | 第35-39页 |
3.4.1 省域交通事故救援资源分类 | 第35-36页 |
3.4.2 省域交通事故调度模型 | 第36-37页 |
3.4.3 省域交通事故调度机制 | 第37-38页 |
3.4.4 省域交通事故救援站点选址 | 第38-39页 |
3.5 省域高速公路交通事故救援体系建立及分析 | 第39-42页 |
3.5.1 交通事故救援的基本原则 | 第41页 |
3.5.2 交通事故救援的组织机构 | 第41页 |
3.5.3 交通事故救援的应急预案 | 第41-42页 |
3.5.4 交通事故救援的法律保障 | 第42页 |
3.6 基于可控性的救援体系评价 | 第42-46页 |
3.6.1 救援体系的评价 | 第43-44页 |
3.6.2 评价方法的分类 | 第44-46页 |
3.7 小结 | 第46-47页 |
第四章 省域高速公路应急交通组织技术分析 | 第47-58页 |
4.1 省域高速公路交通事故应急平台 | 第47-53页 |
4.1.1 交通信息实时监控 | 第47-49页 |
4.1.2 应急救援设施管理 | 第49页 |
4.1.3 交通事故高效处置综合技术 | 第49-51页 |
4.1.4 应急救援信息交互功能关键技术 | 第51-53页 |
4.2 省域高速公路视频联网控制系统 | 第53-54页 |
4.2.1 事故多发路段视频监控 | 第53-54页 |
4.2.2 应急专线和视频会议 | 第54页 |
4.3 省域高速公路事故救援物联网 | 第54-55页 |
4.3.1 物资设备物联网 | 第54-55页 |
4.3.2 救援车辆车联网 | 第55页 |
4.3.3 救援标识和绿色通道 | 第55页 |
4.4 省域高速公路事故救援信息平台 | 第55-56页 |
4.5 省域高速公路救援组织系统 | 第56-57页 |
4.6 小结 | 第57-58页 |
第五章 省域高速公路交通事故救援组织案例分析 | 第58-63页 |
5.1 救援决策分析 | 第58-59页 |
5.2 救援组织分析 | 第59-62页 |
5.3 小结 | 第62-63页 |
第六章 结论与展望 | 第63-64页 |
6.1 论文结论 | 第63页 |
6.2 需要进一步研究的工作 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |