考虑拼车的城市电动汽车租赁系统模式研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 有关电动汽车租赁的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 有关拼车的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容与组织结构 | 第14-17页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 考虑拼车的电动汽车租赁系统介绍 | 第17-21页 |
| 2.1 电动汽车租赁系统简述 | 第17-18页 |
| 2.2 影响电动汽车租赁系统设计的因素 | 第18-20页 |
| 2.3 拼车出行模式简述 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 电动汽车租赁系统模型 | 第21-39页 |
| 3.1 模型描述 | 第21-27页 |
| 3.1.1 租赁系统成本 | 第21-23页 |
| 3.1.2 用户成本 | 第23-24页 |
| 3.1.3 电动汽车租赁系统模型 | 第24-27页 |
| 3.2 求解算法 | 第27-30页 |
| 3.3 数值算例 | 第30-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 考虑拼车的电动汽车租赁系统模型 | 第39-50页 |
| 4.1 模型建立 | 第39-44页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第39-40页 |
| 4.1.2 拼车匹配 | 第40-41页 |
| 4.1.3 考虑拼车的电动汽车租赁系统总成本 | 第41-44页 |
| 4.2 求解算法 | 第44-45页 |
| 4.3 数值算例 | 第45-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 总结 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第56页 |
