航天器挠性附件动力学相似性理论及实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 相似理论在模型试验上运用研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 航天器挠性结构建模研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 航天器全物理仿真系统研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 相似性理论的相关研究 | 第16-24页 |
| 2.1 相似理论三定理 | 第16-19页 |
| 2.1.1 相似第一定理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 相似第二定理 | 第17-18页 |
| 2.1.3 相似第三定理 | 第18-19页 |
| 2.2 相似准则的导出方法 | 第19-20页 |
| 2.2.1 定理分析方法 | 第19页 |
| 2.2.2 方程分析方法 | 第19-20页 |
| 2.2.3 量纲分析法 | 第20页 |
| 2.3 结构动力学模型的相似条件 | 第20-21页 |
| 2.4 模型材料的选取 | 第21-23页 |
| 2.4.1 模型材料选择的原则 | 第21-22页 |
| 2.4.2 模型试验材料性能分析 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 挠性太阳帆板动力学相似准则推导 | 第24-38页 |
| 3.1 量纲分析推导相似准则的方法 | 第24-26页 |
| 3.2 挠性帆板固有振动模态参数相似准则的推导 | 第26-29页 |
| 3.3 结构频域响应相似准则推导 | 第29-31页 |
| 3.4 对结构时域响应中阻尼相似问题的修正方法 | 第31-33页 |
| 3.5 薄板振动的验证 | 第33-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 挠性帆板的缩比模型设计及分析验证 | 第38-53页 |
| 4.1 实际帆板模型与缩比模型相似关系确定 | 第38-42页 |
| 4.2 固有频率和振型相似关系验证 | 第42-44页 |
| 4.3 频域和时域响应相似关系验证 | 第44-46页 |
| 4.4 与中心刚体的作用力相似关系验证 | 第46-51页 |
| 4.5 阻尼不相似时域响应问题的修正及验证 | 第51-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 带挠性件的航天器物理仿真实验系统设计 | 第53-62页 |
| 5.1 试验总体方案设计 | 第53-54页 |
| 5.2 挠性附件和干扰模拟分系统 | 第54-56页 |
| 5.3 控制系统设计 | 第56-58页 |
| 5.3.1 控制策略设计 | 第57-58页 |
| 5.3.2 控制器设计 | 第58页 |
| 5.4 试验分析 | 第58-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文及其他成果 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
