| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 一、绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究缘起 | 第9页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究内容 | 第11页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 相关概念界定 | 第13-15页 |
| 1.5.1 城市公共空间的概念界定 | 第13-14页 |
| 1.5.2 城市公共空间系统的概念界定 | 第14页 |
| 1.5.3 中小型街道的概念界定 | 第14-15页 |
| 1.6 研究的范围和方法 | 第15-17页 |
| 1.6.1 研究的地理范围 | 第15-16页 |
| 1.6.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.7 基本框架 | 第17-19页 |
| 二、相关理论研究 | 第19-25页 |
| 2.1 城市公共空间系统的相关理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 系统论 | 第19页 |
| 2.1.2 系统论与城市公共空间的结合 | 第19-20页 |
| 2.1.3 城市发展的相关理论 | 第20-22页 |
| 2.2 城市街道的相关理论与实践发展 | 第22-25页 |
| 2.2.1 雷德伯恩体系 | 第22页 |
| 2.2.2 布恰南报告 | 第22-23页 |
| 2.2.3 交通安宁政策 | 第23页 |
| 2.2.4 共享理论 | 第23-24页 |
| 2.2.5 新城市主义TOD理论 | 第24-25页 |
| 三、街道在城市公共空间系统中的作用研究 | 第25-35页 |
| 3.1 街道构筑城市肌理的作用 | 第25-28页 |
| 3.1.1 街道构筑城市肌理 | 第25页 |
| 3.1.2 城市肌理对城市活力的影响 | 第25-28页 |
| 3.2 街道连接城市公共用地的作用 | 第28-31页 |
| 3.2.1 街道连接不同城市公共用地的作用 | 第28页 |
| 3.2.2 孤立的城市公共用地所产生的影响 | 第28-31页 |
| 3.3 街道的过渡型活动场所作用 | 第31-33页 |
| 3.3.1 街道的过渡型活动场所作用 | 第31页 |
| 3.3.2 缺少过渡的城市公共空间系统所产生的影响 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 四、西安城区公共空间系统现状分析 | 第35-53页 |
| 4.1 西安城区的城市肌理 | 第35-39页 |
| 4.1.1 西安城区城市肌理的形成过程 | 第35-37页 |
| 4.1.2 西安城区城市肌理现状 | 第37-38页 |
| 4.1.3 西安城区城市肌理现状评析 | 第38-39页 |
| 4.2 西安城区大型城市公共活动空间分析 | 第39-42页 |
| 4.2.1 大型城市公共活动空间位置分布 | 第39-40页 |
| 4.2.2 大型城市公共活动空间的交通环境 | 第40-41页 |
| 4.2.3 大型城市公共活动空间周围的建筑环境分析 | 第41-42页 |
| 4.3 西安城区中小型公共空间分析 | 第42-44页 |
| 4.3.1 西安城区中小型公共空间的主要类型 | 第42-44页 |
| 4.3.2 大型城市公共活动空间周围的小型公共空间分析 | 第44页 |
| 4.4 西安城区街道空间现状 | 第44-49页 |
| 4.4.1 道路宽度、人行道铺装与机动车道铺装比例 | 第45-46页 |
| 4.4.2 机动车停放数量 | 第46-47页 |
| 4.4.3 沿街建筑与街道的联系 | 第47-48页 |
| 4.4.4 活动人群与活动内容 | 第48-49页 |
| 4.5 街道空间与大型城市公共空间的关系 | 第49页 |
| 4.6 西安城区公共空间系统现状概括 | 第49-50页 |
| 4.7 西安城区公共空间系统现状的产生原因 | 第50-51页 |
| 4.8 本章小结 | 第51-53页 |
| 五、改造中小型街道完善城市公共空间系统策略研究 | 第53-67页 |
| 5.1 解决方案的提出 | 第53-54页 |
| 5.2 激活街道空间的可行性 | 第54-60页 |
| 5.2.1 区位功能的可行性 | 第54-55页 |
| 5.2.2 交通环境的可行性 | 第55-58页 |
| 5.2.3 沿街建筑功能的可行性 | 第58-60页 |
| 5.3 激活中小型街道空间的方法 | 第60-62页 |
| 5.3.1 街道空间慢行化 | 第60页 |
| 5.3.2 停车位的合理设置 | 第60-61页 |
| 5.3.3 街道场地的引导性设置 | 第61页 |
| 5.3.4 街道景观质量的提升 | 第61页 |
| 5.3.5 激活中小型街道，完善城区公共空间系统 | 第61-62页 |
| 5.4 具体案例 | 第62-66页 |
| 5.4.1 具体案例：西木头市路段 | 第62-65页 |
| 5.4.2 案例中激活居民参与度具体途径 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 六、结语 | 第67-69页 |
| 6.1 文章总结 | 第67页 |
| 6.2 文章愿景 | 第67-68页 |
| 6.3 文章不足 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
