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含电动汽车与大规模风电并网的电力系统协调调度

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 电力系统调度第12-14页
        1.2.2 含大规模风电的调度问题第14-15页
        1.2.3 含电动汽车的调度问题第15-16页
        1.2.4 优化算法第16-18页
    1.3 本文的研究框架与主要工作第18-20页
第2章 电力系统协调调度模型第20-26页
    2.1 引言第20页
    2.2 风电场出力模型第20页
    2.3 电动汽车调度模型第20-22页
        2.3.1 电动汽车充电量第21页
        2.3.2 电动汽车充电方式第21-22页
        2.3.3 电动汽车充电负荷第22页
    2.4 含电动汽车和大规模风电的协调调度模型第22-25页
        2.4.1 目标函数第22-23页
        2.4.2 决策变量第23页
        2.4.3 约束条件第23-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第3章 双目标优化算法与模型求解第26-32页
    3.1 引言第26页
    3.2 优化算法在电力系统优化调度中的应用第26-29页
        3.2.1 遗传算法第26-27页
        3.2.2 差分进化算法第27-28页
        3.2.3 快速非支配遗传算法第28-29页
    3.3 快速非支配遗传算法第29-30页
    3.4 基于快速非支配遗传算法的协调调度模型求解第30-31页
    3.5 本章小结第31-32页
第4章 含电动汽车与大规模风电并网的协调调度第32-43页
    4.1 引言第32页
    4.2 基础数据第32-34页
    4.3 含电动汽车和大规模风电并网的优化结果分析第34-37页
    4.4 考虑不同规模电动汽车并网的优化结果分析第37-39页
    4.5 考虑不同规模风电并网的优化结果分析第39-42页
    4.6 本章小结第42-43页
第5章 总结与展望第43-45页
    5.1 总结第43页
    5.2 展望第43-45页
参考文献第45-50页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果第50-51页
致谢第51-52页
作者简介第52页

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