| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及名称 | 第9页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.4 目前研究中存在的主要问题 | 第14页 |
| 1.5 本文的主要研究工作 | 第14-16页 |
| 2 一类含摩擦的分段光滑碰撞振动系统的动力学特性研究 | 第16-53页 |
| 2.1 力学模型 | 第16-19页 |
| 2.2 具有对称弹性约束摩擦碰撞振动系统的动力学特征分析 | 第19-28页 |
| 2.3 系统参数与动力学之间的相互关系 | 第28-44页 |
| 2.4 系统参数对冲击速度的影响 | 第44-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-53页 |
| 3 六轴提速机车转向架系统动力学分析 | 第53-93页 |
| 3.1 六轴机车车辆系统动力学建模 | 第53-61页 |
| 3.1.1 六轴提速机车转向架动力学建模与受力分析 | 第54-58页 |
| 3.1.2 六轴提速机车转向架动力学模型横向运动微分方程 | 第58-61页 |
| 3.2 提速六轴机车转向架系统的动力学特征分析 | 第61-74页 |
| 3.2.1 六轴机车转向架系统 Poincaré截面的建立 | 第61页 |
| 3.2.2 新轮期六轴机车转向架系统的动力学特性分析 | 第61-68页 |
| 3.2.3 轮对磨损稳定期六轴机车转向架系统的动力学特性分析 | 第68-74页 |
| 3.3 系统重要结构参数与动力学之间的相互关系 | 第74-82页 |
| 3.4 机车行驶速度对系统动力学特征的影响 | 第82-87页 |
| 3.5 优化参数下六轴机车转向架系统的动力学特征 | 第87-91页 |
| 3.5.1 新轮期优化参数下六轴机车转向架系统动力学特性 | 第88-89页 |
| 3.5.2 轮对磨损稳定期优化参数下六轴机车转向架系统动力学特性 | 第89-91页 |
| 3.6 本章小结 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 附录 A 双参数平面图补充 | 第101-102页 |
| 附录 B 转向架系统中各符号的名称及取值 | 第102-104页 |
| 附录 C 模型符号含义 | 第104页 |
