灵山高速公路隧道斜、竖井利用及自然通风研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 选题背景 | 第9-10页 |
1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.3 研究现状 | 第11-14页 |
1.3.1 斜井综合利用研究状况 | 第11-12页 |
1.3.2 自然通风状况研究 | 第12-14页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
第二章 公路隧道施工斜竖井设置与综合效益评价 | 第15-26页 |
2.1 斜竖井的作用 | 第15-19页 |
2.1.1 斜竖井的定义 | 第15页 |
2.1.2 斜竖井的作用 | 第15-19页 |
2.2 斜竖井设置的效益综合评价 | 第19-22页 |
2.2.1 斜竖井设置的因素 | 第19页 |
2.2.2 斜竖井综合效益评价的方法 | 第19-22页 |
2.3 斜井的设计 | 第22-25页 |
2.3.1 斜井倾角 | 第22页 |
2.3.2 斜井断面的确定 | 第22-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 灵山高速公路隧道斜竖井的设置与效益分析 | 第26-41页 |
3.1 工程概况 | 第26页 |
3.2 隧道工程简介 | 第26-29页 |
3.2.1 云彩岭隧道 | 第28页 |
3.2.2 抢风岭隧道 | 第28-29页 |
3.2.3 恒山隧道 | 第29页 |
3.3 灵山高速公路斜、竖井概况 | 第29-34页 |
3.3.1 抢风岭隧道斜井 | 第30-32页 |
3.3.2 云彩岭隧道斜井设置 | 第32页 |
3.3.3 恒山隧道斜井设置 | 第32-34页 |
3.4 特长隧道斜竖井设置分析 | 第34-40页 |
3.4.1 抢风岭隧道斜井设置分析 | 第34-37页 |
3.4.2 云彩岭隧道斜井设置分析 | 第37-39页 |
3.4.3 恒山隧道斜井设置分析 | 第39-40页 |
3.5 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 公路隧道自然通风及其应用 | 第41-47页 |
4.1 公路隧道的通风 | 第41页 |
4.1.1 隧道通风方式的分类 | 第41页 |
4.1.2 通风方式的选择 | 第41页 |
4.2 隧道自然通风理论研究 | 第41-43页 |
4.2.1 自然通风简介 | 第41-42页 |
4.2.2 自然通风理论计算 | 第42-43页 |
4.3 自然通风的影响因素 | 第43-44页 |
4.4 自然通风适用条件 | 第44-45页 |
4.4.1 自然通风适用条件 | 第44-45页 |
4.4.2 自然通风井适用条件 | 第45页 |
4.5 自然通风井 | 第45-46页 |
4.5.1 影响自然通风井的因素 | 第45-46页 |
4.5.2 通风井断面形状及尺寸 | 第46页 |
4.5.3 通风井的个数 | 第46页 |
4.6 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 灵山高速公路隧道的自然通风 | 第47-61页 |
5.1 灵山高速公路隧道基本通风方案 | 第47-49页 |
5.1.1 恒山隧道 | 第47页 |
5.1.2 抢风岭隧道 | 第47-48页 |
5.1.3 云彩岭隧道 | 第48-49页 |
5.2 灵山高速公路隧道自然通风竖井的设置 | 第49-51页 |
5.2.1 设置自然通风竖井的目的 | 第49页 |
5.2.2 自然通风竖井的布置 | 第49-51页 |
5.3 灵山高速公路隧道现场测试 | 第51-60页 |
5.3.1 测试内容与方法 | 第51-53页 |
5.3.2 测试效果与分析 | 第53-60页 |
5.4 测试数据分析 | 第60页 |
5.5 本章小结 | 第60-61页 |
第六章 抢风岭隧道通风节能研究 | 第61-72页 |
6.1 通风方案 | 第61-64页 |
6.1.1 需风量计算 | 第61-63页 |
6.1.2 通风方案 | 第63-64页 |
6.2 自然风的利用 | 第64-70页 |
6.2.1 自然通风井的设置 | 第64页 |
6.2.2 利用自然风通风的原则及方法 | 第64-65页 |
6.2.3 风机的节能调控方案 | 第65-70页 |
6.3 火灾时的通风控制 | 第70-71页 |
6.4 本章小结 | 第71-72页 |
第七章 结论与建议 | 第72-73页 |
7.1 主要结论 | 第72页 |
7.2 下一步的研究工作 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-77页 |
攻读硕士学位期取得的研究成果 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |