汽油机缸内离子电流检测系统开发及实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 离子电流产生的基本原理 | 第10-11页 |
| 1.3 离子电流检测方法 | 第11页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第11-13页 |
| 2 文献综述 | 第13-29页 |
| 2.1 内燃机缸内离子电流产生机理 | 第13-20页 |
| 2.1.1 气体电离的过程 | 第13-15页 |
| 2.1.2 缸内离子的生成与变化 | 第15-20页 |
| 2.2 离子电流检测技术研究进展 | 第20-28页 |
| 2.2.1 国内研究进展 | 第20-22页 |
| 2.2.2 国外研究进展 | 第22-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 离子电流检测系统方案设计 | 第29-41页 |
| 3.1 离子电流检测系统的构成 | 第29页 |
| 3.2 离子电流采集回路 | 第29-33页 |
| 3.2.1 高压隔离电路 | 第30-31页 |
| 3.2.2 偏置电压源电路 | 第31-32页 |
| 3.2.3 检测及信号输出电路 | 第32-33页 |
| 3.3 基于单片机的电压采集硬件 | 第33-35页 |
| 3.3.1 系统采样与传输的要求 | 第33页 |
| 3.3.2 单片机型号与规格 | 第33-35页 |
| 3.4 单片机软件程序的设计 | 第35-38页 |
| 3.4.1 集成开发环境简介 | 第35-36页 |
| 3.4.2 A/D模块的使用与设定 | 第36页 |
| 3.4.3 SCI串口通信 | 第36-38页 |
| 3.5 上位PC机软件程序的设计 | 第38-39页 |
| 3.6 系统受到的干扰与采取措施 | 第39-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 离子电流采集信号的数据处理 | 第41-53页 |
| 4.1 点火对信号的影响 | 第41-43页 |
| 4.2 小波去噪 | 第43-48页 |
| 4.2.1 小波去噪的原理 | 第43-46页 |
| 4.2.2 小波去噪分析的执行 | 第46-48页 |
| 4.3 离子电流特征值的提取 | 第48-49页 |
| 4.3.1 离子电流的峰值个数、位置与具体值 | 第48-49页 |
| 4.3.2 离子电流积分值 | 第49页 |
| 4.4 使用MATLAB进行离子电流数据处理 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 发动机缸内离子电流检测实验 | 第53-63页 |
| 5.1 实验设备与仪器 | 第53-54页 |
| 5.2 实验方案 | 第54-56页 |
| 5.2.1 怠速工况实验 | 第54-55页 |
| 5.2.2 偏置电压的影响实验 | 第55页 |
| 5.2.3 火花塞类型的影响实验 | 第55-56页 |
| 5.2.4 失火与爆震诊断的实验 | 第56页 |
| 5.3 实验结果与分析 | 第56-62页 |
| 5.3.1 转速与进气调节对离子电流的影响 | 第56-59页 |
| 5.3.2 偏置电压对离子电流的影响 | 第59-60页 |
| 5.3.3 火花塞类型对离子电流的影响 | 第60-61页 |
| 5.3.4 失火与爆震工况的诊断 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 全文总结 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 6.2 主要创新点 | 第64页 |
| 6.3 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
