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天然气汽车燃料罐内衬材料的加工及性能研究

摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第14-29页
    1.1 压缩天然气汽车用燃料罐第14-16页
    1.2 线性低密度聚乙烯第16-20页
        1.2.1 线性低密度聚乙烯概述第16-18页
        1.2.2 线性低密度聚乙烯接枝马来酸酐第18-20页
    1.3 高分子的加工成型第20-22页
        1.3.1 高分子的注射成型第20-21页
        1.3.2 高分子的滚塑成型第21-22页
    1.4 高分子的热老化第22-25页
        1.4.1 高分子的热氧老化第23-24页
        1.4.2 高分子的无氧热老化第24-25页
    1.5 高分子疲劳概述第25-27页
    1.6 研究目的、意义和内容第27-29页
第二章 LLDPE-g-MAH 的加工成型第29-35页
    2.1 研究用马来酸酐接枝线性低密度聚乙烯简介第29-30页
    2.2 LLDPE-g-MAH 的注射成型第30-32页
    2.3 LLDPE-g-MAH 的滚塑成型第32-34页
    2.4 本章小结第34-35页
第三章 LLDPE-g-MAH 老化及静载性能第35-49页
    3.1 LLDPE-g-MAH 的饱和吸水率第35-39页
        3.1.1 实验过程第35-36页
        3.1.2 实验结果与讨论第36-39页
    3.2 LLDPE-g-MAH 无氧热老化第39-40页
        3.2.1 实验过程第39页
        3.2.2 实验结果与讨论第39-40页
    3.3 LLDPE-g-MAH 的拉伸试验第40-47页
        3.3.1 实验过程第40-41页
        3.3.2 实验结果与讨论第41-47页
    3.5 本章小结第47-49页
第四章 LLDPE-g-MAH 疲劳性能第49-71页
    4.1 高分子的疲劳行为第49-51页
        4.1.1 高分子疲劳的评价第49-50页
        4.1.2 高分子疲劳试验的影响因素第50-51页
    4.2 LLDPE-g-MAH 的疲劳试验第51-61页
        4.2.1 对称交变弯曲疲劳试验第51-55页
        4.2.2 拉伸疲劳试验第55-61页
    4.3 LLDPE-g-MAH 非对称循环应力疲劳动力学模型第61-70页
        4.3.1 疲劳 S-N 曲线的数学模型第61-62页
        4.3.2 疲劳动力学模型及模拟方法第62-65页
        4.3.3 LLDPE-g-MAH 疲劳曲线模拟第65-70页
    4.4 本章小结第70-71页
第五章 结论与展望第71-73页
参考文献第73-77页
附录 1第77-78页
附录 2第78-82页
致谢第82-83页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第83页

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