| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究思路、方法 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第9页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-15页 |
| 2.1 水上通信发展现状及 VDES 概念的提出 | 第12-13页 |
| 2.2 新时期海事业务的发展 | 第13页 |
| 2.3 价值链理论 | 第13页 |
| 2.4 宏观环境 PEST 分析法 | 第13-14页 |
| 2.5 五力分析模型 | 第14页 |
| 2.6 态势分析 SWOT 模型 | 第14-15页 |
| 第三章 外部环境分析 | 第15-29页 |
| 3.1 天津海事局组织机构及辖区现状 | 第15-20页 |
| 3.2 宏观环境分析 | 第20-26页 |
| 3.2.1 政治法律环境 | 第20-21页 |
| 3.2.2 经济环境分析 | 第21-23页 |
| 3.2.3 社会环境分析 | 第23-24页 |
| 3.2.4 技术因素分析 | 第24-26页 |
| 3.3 行业环境分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 供应商的议价能力 | 第27页 |
| 3.3.2 购买者议价能力 | 第27页 |
| 3.3.3 新进入者的威胁 | 第27-28页 |
| 3.3.4 替代品的威胁 | 第28页 |
| 3.3.5 同业竞争者的竞争程度 | 第28-29页 |
| 第四章 内部资源与能力分析 | 第29-39页 |
| 4.1 经营政策资源分析 | 第29-30页 |
| 4.2 核心能力分析 | 第30-31页 |
| 4.2.1 掌握兼顾覆盖范围及容量的核心技术 | 第30页 |
| 4.2.2 在开展高端航运和现代信息通信业具有强大的资源配置能力 | 第30-31页 |
| 4.2.3 与 E 航海系统（E‐NAVIGATION）技术的融合 | 第31页 |
| 4.3 业务的商业化可能性分析 | 第31-32页 |
| 4.4 技术能力分析 | 第32-33页 |
| 4.5 人员素质分析 | 第33-35页 |
| 4.6 天津海事局 SWOT 分析 | 第35-39页 |
| 4.6.1 优势 | 第35-36页 |
| 4.6.2 劣势 | 第36页 |
| 4.6.3 机遇 | 第36-37页 |
| 4.6.4 挑战 | 第37-39页 |
| 第五章 发展战略制定 | 第39-47页 |
| 5.1 基于 SWOT 矩阵的发展战略选择 | 第39-41页 |
| 5.2 北方海区水上通信战略目标 | 第41-42页 |
| 5.3 发展战略 | 第42-47页 |
| 5.3.1 人才资源战略 | 第42-43页 |
| 5.3.2 以市场为导向的服务提升战略 | 第43页 |
| 5.3.3 差异化战略 | 第43-44页 |
| 5.3.4 科技创新战略 | 第44-47页 |
| 第六章 措施保障 | 第47-49页 |
| 第七章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |