| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 工程背景及研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 工程背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 高地温隧道温度场分布规律研究 | 第18-36页 |
| 2.1 新建铁路拉-日线地热专题报告中测温数据的处理及预测 | 第18-21页 |
| 2.1.1 吉沃希嘎隧道高地温特征 | 第18页 |
| 2.1.2 吉沃希嘎隧道高地温区地温梯度的确定 | 第18-19页 |
| 2.1.3 吉沃希嘎隧道热害分级 | 第19-21页 |
| 2.2 吉沃希嘎隧道高地温施工监测 | 第21-35页 |
| 2.2.1 高地温施工监测方法 | 第21-27页 |
| 2.2.2 高地温施工监测数据的处理 | 第27-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 高地温隧道有限元数值模拟 | 第36-53页 |
| 3.1 Fluent 软件简介 | 第36-37页 |
| 3.2 高地温隧道的数值模拟 | 第37-40页 |
| 3.2.1 模拟工况 | 第37-39页 |
| 3.2.2 模拟工况介绍 | 第39页 |
| 3.2.3 边界条件的确定 | 第39-40页 |
| 3.3 高地温隧道压入式通风模拟结果 | 第40-52页 |
| 3.3.1 温度场分布 | 第40-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 高地温隧道施工过程降温、防护技术研究 | 第53-70页 |
| 4.1 吉沃希嘎隧道通风降温 | 第55-62页 |
| 4.1.1 通风方案的选择 | 第55-56页 |
| 4.1.2 通风风量的计算 | 第56-59页 |
| 4.1.3 通风机的选择及布置 | 第59-60页 |
| 4.1.4 通风系统测试及分析 | 第60-62页 |
| 4.2 吉沃希嘎隧道施工冰块降温 | 第62-63页 |
| 4.2.1 现场测试 | 第62页 |
| 4.2.2 冰块降温理论计算 | 第62-63页 |
| 4.2.3 冰块降温分析 | 第63页 |
| 4.3 吉沃希嘎隧道炮孔冷却及洒水降温方案 | 第63-64页 |
| 4.4 个体、设备及结构的防护技术研究 | 第64-68页 |
| 4.4.1 个体防护 | 第64-66页 |
| 4.4.2 设备、结构防护 | 第66-68页 |
| 4.5 应对不同热害等级的施工措施 | 第68-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |