| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 柴油发动机尾气及其危害 | 第9-10页 |
| 1.1.2 柴油机尾气处理技术 | 第10-12页 |
| 1.2 碳烟催化燃烧过程 | 第12-21页 |
| 1.2.1 碳烟催化机理 | 第12-14页 |
| 1.2.2 碳烟催化燃烧催化剂 | 第14-21页 |
| 1.3 钛酸钾纳米材料 | 第21-24页 |
| 1.3.1 钛酸钾的结构和性质 | 第21-23页 |
| 1.3.2 钛酸钾纳米材料的制备方法 | 第23页 |
| 1.3.3 钛酸钾的应用 | 第23-24页 |
| 1.4 本文的研究思路与研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 钛酸钾催化剂Mn/K_2Ti_8O_(17)的碳烟催化燃烧性能研究 | 第25-37页 |
| 2.1 前言 | 第25-26页 |
| 2.2 实验部分 | 第26-28页 |
| 2.2.1 试剂与仪器 | 第26页 |
| 2.2.2 催化剂的制备 | 第26-27页 |
| 2.2.3 催化剂的表征 | 第27页 |
| 2.2.4 催化反应活性测试 | 第27-28页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第28-36页 |
| 2.3.1 催化剂的活性 | 第28-29页 |
| 2.3.2 催化剂的结构性质 | 第29-30页 |
| 2.3.3 催化剂的表面组成 | 第30-32页 |
| 2.3.4 催化剂的氧化还原能力 | 第32-35页 |
| 2.3.5 反应机理探讨 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 操作条件对碳烟催化燃烧的影响 | 第37-45页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 实验部分 | 第37-38页 |
| 3.2.1 程序升温氧化系统 | 第37-38页 |
| 3.2.2 实验过程 | 第38页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第38-44页 |
| 3.3.1 气速对反应活性的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.2 接触方式对反应活性的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.3 进气组成对反应活性的影响 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 钛酸钾催化剂Co/K_2Ti_8O_(17)的碳烟催化燃烧性能研究 | 第45-55页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 实验部分 | 第45-47页 |
| 4.2.1 试剂与仪器 | 第45-46页 |
| 4.2.2 催化剂制备 | 第46页 |
| 4.2.3 催化剂表征方法 | 第46页 |
| 4.2.4 催化反应活性测试 | 第46-47页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第47-54页 |
| 4.3.1 XRD结果分析 | 第47页 |
| 4.3.2 BET结果分析 | 第47-48页 |
| 4.3.3 SEM结果分析 | 第48-49页 |
| 4.3.4 H_2-TPR结果分析 | 第49-50页 |
| 4.3.5 Soot-TPR结果分析 | 第50-52页 |
| 4.3.6 催化剂的活性 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论和展望 | 第55-59页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 推论 | 第56页 |
| 5.3 本文的创新点 | 第56-57页 |
| 5.4 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |