拉日铁路盆因拉隧道进口边坡稳定性分析及治理方案研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 边坡稳定性国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 边坡松动区国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 边坡治理方案国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及思路方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.3 研究的方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 研究区工程地质条件 | 第17-23页 |
| 2.1 研究区位置和工程概况 | 第17-18页 |
| 2.2 气候特征 | 第18-19页 |
| 2.3 地层岩性 | 第19页 |
| 2.4 地质构造 | 第19-20页 |
| 2.5 地震特性 | 第20-21页 |
| 2.6 水文地质条件 | 第21-23页 |
| 第三章 边坡稳定性分析评价 | 第23-45页 |
| 3.1 边坡岩体的变形与破坏 | 第23-24页 |
| 3.1.1 边坡岩体变形的基本类型 | 第23页 |
| 3.1.2 边坡破坏的基本类型 | 第23-24页 |
| 3.2 边坡岩体结构特征研究 | 第24-45页 |
| 3.2.1 巴顿模型的应用 | 第26-27页 |
| 3.2.2 确定等效抗剪参数 | 第27-30页 |
| 3.2.3 盆因拉隧道进口边坡赤平投影分析 | 第30-37页 |
| 3.2.4 边坡有限元数值模拟 | 第37-43页 |
| 3.2.5 赤平投影与有限元方法对比 | 第43-45页 |
| 第四章 边坡开挖松动区研究 | 第45-53页 |
| 4.1 开挖卸荷机理 | 第45页 |
| 4.2 开挖松动区的理论解析 | 第45-47页 |
| 4.3 开挖松动区的数值分析方法 | 第47-53页 |
| 第五章 边坡的治理方案研究 | 第53-58页 |
| 5.1 预应力锚索的作用机理 | 第53-54页 |
| 5.2 锚索设计 | 第54-57页 |
| 5.2.1 下滑力计算 | 第54-55页 |
| 5.2.2 锚索根数计算 | 第55-56页 |
| 5.2.3 锚固段长度计算 | 第56-57页 |
| 5.3 锚索施工 | 第57-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及研究成果 | 第65页 |
