基于导航数据的高分辨率SAR成像技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 机载SAR研究发展概况 | 第11-14页 |
| 1.3 导航IMU概况 | 第14-16页 |
| 1.4 GPU并行化技术研究发展概况 | 第16-18页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第18-19页 |
| 第二章 SAR成像原理 | 第19-34页 |
| 2.1 SAR回波特征 | 第19-24页 |
| 2.1.1 信号模型 | 第19-21页 |
| 2.1.2 时频特征 | 第21-24页 |
| 2.2 模糊函数 | 第24-27页 |
| 2.3 SAR图像特征 | 第27-33页 |
| 2.3.1 图像映射 | 第27-30页 |
| 2.3.2 干涉相位 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 IMU数据预处理 | 第34-47页 |
| 3.1 IMU介绍 | 第34-36页 |
| 3.2 IMU数据处理综述 | 第36-39页 |
| 3.2.1 坐标系介绍 | 第36-38页 |
| 3.2.2 坐标转换 | 第38-39页 |
| 3.3 数据拟合方法 | 第39-46页 |
| 3.3.1 分段高阶多项式 | 第39-42页 |
| 3.3.2 实测数据处理与分析 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 流结构BP方法 | 第47-63页 |
| 4.1 BP原理 | 第47-50页 |
| 4.2 流结构BP | 第50-56页 |
| 4.2.1 算法原理 | 第50-52页 |
| 4.2.2 并行化实现 | 第52-56页 |
| 4.3 性能分析与优化 | 第56-62页 |
| 4.3.1 流结构BP性能分析 | 第56-58页 |
| 4.3.2 核函数优化 | 第58-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 运动误差分析与数据处理 | 第63-82页 |
| 5.1 机载平台运动误差分析 | 第63-65页 |
| 5.2 运动误差对SAR成像影响 | 第65-70页 |
| 5.2.1 固定误差的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.2 时变误差的影响 | 第67-68页 |
| 5.2.3 姿态误差的影响 | 第68-70页 |
| 5.3 实测数据处理与分析 | 第70-81页 |
| 5.3.1 强点信号分析 | 第70-72页 |
| 5.3.2 相位中心轨迹误差影响 | 第72-75页 |
| 5.3.3 姿态误差影响分析 | 第75-78页 |
| 5.3.4 干涉相位性能分析 | 第78-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 论文总结 | 第82页 |
| 6.2 前景展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士期间的成果 | 第90-91页 |
